立銑頭易損件的修復(fù)方法

　　我們生產(chǎn)的立銑頭產(chǎn)品質(zhì)量上乘，價(jià)格合理，能滿足不同用戶的不同需求，深受廣大用戶的青睞。下面小編為大家介紹一下立銑頭各磨損件修復(fù)方法。

　　1.主軸的修復(fù)：XA5032立銑頭的主軸結(jié)構(gòu)與XA6132臥式銑床銑頭主軸結(jié)構(gòu)基本一致，其修復(fù)方法可參照進(jìn)行。

　　2.套筒體孔的修復(fù)：套筒體孔的磨損會(huì)導(dǎo)致孔的圓度、圓柱度誤差增加，表面粗糙度變差。由于在正常使用下，不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，故一般只需要通過(guò)研磨修復(fù)，即可恢復(fù)精度。但在修復(fù)之前需要單獨(dú)做一套研磨棒以供研磨時(shí)使用。

　　3.套筒的修復(fù)：當(dāng)套筒磨損量不大，體孔修復(fù)量也小的情況下，對(duì)套筒修復(fù)后可以繼續(xù)使用。修復(fù)的目的是補(bǔ)償其外徑磨損量，使套筒與體孔的配合間隙達(dá)到要求。套筒的修復(fù)一般采用鍍鐵修復(fù)工藝，或更換新套筒。

萬(wàn)能銑頭的轉(zhuǎn)動(dòng)

　　我公司是專門(mén)的萬(wàn)能銑頭供應(yīng)商，公司產(chǎn)品的價(jià)格便宜,質(zhì)量可靠,使用時(shí)間長(zhǎng),經(jīng)久耐用,在同行業(yè)我們的產(chǎn)品有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì).下面小編介紹一下萬(wàn)能銑頭的轉(zhuǎn)動(dòng)：

　　萬(wàn)能銑頭一般是在萬(wàn)能銑床上,萬(wàn)能銑床主要是個(gè)臥銑床,但在橫梁上加了個(gè)小的立銑頭,該立銑頭可以前后左右旋轉(zhuǎn)角度,但功率和剛性都比較差一般立銑床上的立銑頭只能左右旋轉(zhuǎn)角度,且旋轉(zhuǎn)角度范圍比較小.萬(wàn)能銑頭指的是銑刀軸可在水平和垂直兩個(gè)平面內(nèi)回轉(zhuǎn)的銑頭.間單的說(shuō),萬(wàn)能頭是頭基本上可以轉(zhuǎn)任何角度,對(duì)工件多面多方位加工,而分度頭只是工件在轉(zhuǎn),一把只能加工小的工件,而加工的范圍也是有限的,只能加工旋轉(zhuǎn)軸方向的平面.

扁直角銑頭的技術(shù)參數(shù)：

　　1.傳動(dòng)比r1：1

　　2.轉(zhuǎn)速rmpmax1000

　　3.扭矩Nmmax600

　　4.功率Kwmax10

　　5.C軸旋轉(zhuǎn)角度4x90°

　　6.刀具接口ISO50

　　扁直角銑頭安裝在龍門(mén)銑、地板RAM端面鏜實(shí)現(xiàn)鉆孔，銑削，鏜等加工。C軸分度，可根據(jù)用戶要求做成端齒盤(pán)定位1°、2.5°，5°一點(diǎn)，或4X90°手動(dòng)腳對(duì)齊。銑頭與機(jī)床通過(guò)一個(gè)過(guò)渡連接墊與機(jī)床連接（根據(jù)用戶機(jī)床接口尺寸定做），穿過(guò)螺栓鏈輪齒圈或手動(dòng)索引的末端的C-軸T型槽螺栓吊緊銑，手動(dòng)頭松拉刀。1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車(chē)床，不久他又制成三軸自動(dòng)車(chē)床。

龍門(mén)加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)床原滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)及分析

　　滑枕主傳動(dòng)部件是影響龍門(mén)五面加工中心整機(jī)切削性能、強(qiáng)度、剛性和熱平衡的關(guān)鍵部件?；硎侵鱾鲃?dòng)部件的關(guān)鍵零件，其結(jié)構(gòu)與工藝性將直接影響主傳動(dòng)部件的性能，其作用是把主軸電機(jī)和主軸連接起來(lái)并作Z向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在機(jī)床加工過(guò)程中，滑枕既要承擔(dān)自身的質(zhì)量，還要承受主電機(jī)及減速箱的質(zhì)量，為了實(shí)現(xiàn)機(jī)床快速平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)，滑枕必須保持很好的動(dòng)態(tài)特性。當(dāng)前，事實(shí)上已形成了這樣一種局面，哪家公司能加工模具，縮短交貨期，降低相應(yīng)成本，就能擴(kuò)大市場(chǎng)，擴(kuò)大銷售，在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

　?。?）原滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)及工藝性分析。如圖2所示為龍門(mén)加工中心原滑枕主傳動(dòng)系統(tǒng)。主軸伺服電動(dòng)機(jī)1與方滑枕鏜銑頭主傳動(dòng)ZF減速箱2組配，ZF減速箱與滑枕采用分離式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，ZF減速箱置于滑枕頂端，通過(guò)兩根傳動(dòng)軸5、9和中間花鍵軸套7及聯(lián)軸器3、11將ZF減速箱的動(dòng)力傳遞給立臥鏜銑頭主軸12，驅(qū)動(dòng)刀具完成切削運(yùn)動(dòng)。3，中型銑頭，精度高，銑頭也有輕，重的比例，精度高，加工范圍廣。

　　由圖2可見(jiàn)，兩傳動(dòng)軸5與9必須通過(guò)4、6、8、10共4組軸承支撐，滑枕零件傳動(dòng)軸孔多為深軸孔，加工精度特別是平行度、孔距和孔徑較難保證，易造成傳動(dòng)鏈松垮，減弱傳動(dòng)剛性，增大切削噪聲。此外，長(zhǎng)軸孔不易裝配，裝配質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性不高，影響傳動(dòng)剛性。聯(lián)合車(chē)床主要用于車(chē)削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn)，適用于工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。