一種鐵路換枕機的制作方法

一種鐵路換枕機的制作方法

背景技術(shù)：

鐵路換枕機又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質(zhì)的軌枕，有時也泛指其他材料制成的軌枕；是承載物體；是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。枕木按照材料屬性可分為：木制枕木、鋼筋混凝土枕木、鋼制枕木、復(fù)合鐵路枕木、鐵路枕木；由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量高達500-800斤，人工換枕作業(yè)速度慢，安全性低，采用鐵路換枕機后作業(yè)效率可以抵20個人工，平均每分鐘每臺換枕機可以更換1。按用途可分為：鐵路枕木、專用軌道枕木和架設(shè)枕木。

雖然鐵路換枕機經(jīng)常進行養(yǎng)護，但當(dāng)枕木使用一定的年限后需要對其進行維修和更換，目前的枕木更換為人工更換，不僅更換成本高，而且更換效率低，影響了鐵路的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種枕木機，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種鐵路換枕機，包括挖掘機，所述挖掘機上的動臂一端安裝有夾持機構(gòu)。

作為本發(fā)明的進一步技術(shù)方案：所述夾持機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在動臂上的上架，所述上架與動臂上的液壓裝置相連，所述上架底部安裝有連接體，所述連接體左右兩側(cè)分別固定安裝有一銷軸和二銷軸，所述一銷軸和二銷軸兩端分別安裝有與其轉(zhuǎn)動連接的一夾臂和二夾臂，所述一夾臂和二夾臂上端通過油缸相連。鐵路換枕機產(chǎn)品特點※采用特殊鋼材，具有韌性高，耐磨性高的優(yōu)點※采用進口平衡閥馬達，具有緩沖功能。

作為本發(fā)明的更進一步技術(shù)方案：所述連接體通過回轉(zhuǎn)支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉(zhuǎn)支承相連的液壓馬達。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂底部均固定安裝有鉤子。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂下端均安裝有限位塊。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動連接，另一端與二夾臂滑動連接。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述上架左側(cè)固定安裝有刮板，所述刮板上開設(shè)有缺口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過在挖掘機上安裝夾持機構(gòu)實現(xiàn)對鐵路換枕機進行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。

鐵路施工用鐵路換枕機效率倍增機械化作業(yè)勢在必行

鐵路施工用鐵路換枕機效率倍增機械化作業(yè)勢在必行

在國外鐵路修建全部是機械化作業(yè)，不僅效率提升而且節(jié)約人工 安全省心，施工質(zhì)量棒！

隨著國內(nèi)鐵路建設(shè)的如火如荼的進行開展，機械化作業(yè)提升效率 提升施工質(zhì)量勢在必行！

鐵路換枕機在國外已經(jīng)流行很多年，代替人工搬運，石子平場地效率質(zhì)量很高，國內(nèi)貿(mào)易商把枕木機見機引進國內(nèi)，確實在施工效率和質(zhì)量上提升不少，但是高昂的售價也是阻擋了國內(nèi)施工隊伍的采購積極性，針對這個情況易特液壓開發(fā)出枕木機不僅替代進口產(chǎn)品，在質(zhì)量穩(wěn)定性和成熟度上更是超越了進口品牌！作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述上架左側(cè)固定安裝有刮板，所述刮板上開設(shè)有缺口。

易特鐵路換枕機采用耐磨錳鋼板制作，雙油缸設(shè)計提升抓取枕木牢固度，可以實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，調(diào)整角度精準(zhǔn)擺放，錳鋼板刮板可以輕松找平刮平石子基礎(chǔ)，枕木機的抓瓣設(shè)計有尼龍塊保護，充分保證枕木機在施工作業(yè)抓取枕木時不破壞枕木表面，大排量進口旋轉(zhuǎn)馬達扭矩大，即使抓取2噸也會輕松旋轉(zhuǎn)！2、選擇不易生銹的五金件連接五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的，主要避免日后生銹腐蝕，并影響連接牢度。

鐵路換枕機

挖掘機枕木夾具是我廠新設(shè)計生產(chǎn)的鐵路維護屬具工作裝置之一，鐵路換枕機是可以通過快換連接器安裝到挖掘機上的前端工作裝置。分為橫置式、伸縮式（5抓、7抓等）。適用于5-16噸挖掘機使用。

同時我廠生產(chǎn)制造的公鐵兩用挖掘機枕木夾具，即在鐵路軌道上行走的挖掘機底部裝置，在鐵路維護方面更加高效、便捷。

鐵路換枕機鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置，包括車架和推鏟，所述車架的前方鉸接有推鏟，所述推鏟的后方安裝有一對從動輪，所述推鏟的后方中部與車架前端之間鉸接有前液壓油缸，通過液壓油缸帶動推鏟使從動輪升降；所述車架的后方鉸接有主動輪支架，主動輪支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，所述主動輪通過液壓馬達驅(qū)動。通過在已有履帶式挖掘機車架的前后方鉸接可通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動升降的鐵路輪系，使普通履帶式挖掘機可沿鐵路運行，可廣泛應(yīng)用于鐵路線路搶修、新線路架設(shè)、鐵路兩側(cè)線纜溝施工等作業(yè)。前臂安裝特殊制做的鏟和夾木器，使其很方便地夾起枕木進行更換，也很方便地能將鋼軌下面的枕木和石子移除并回填。

以前鐵路更換枕木和裝填石子都是靠人力完成，費時費力，效率非常低，自從我公司使用公鐵兩用換枕木機后，效率大大提高，每臺更換的枕木數(shù)量相當(dāng)于50余人以上，節(jié)省了大量人力物力，隨著公鐵兩用鐵路換枕機的推廣使用，必將帶來更換鐵路換枕機的革命性變革。