汽車電器設備的特點：

汽車電器設備盡管形式多樣、結構不同，但它們都有一些共同的特點，概括為：

1、兩個電源：汽車上電能供給是由蓄電池和發(fā)電機兩個直流電源共同來完成的，其供電電壓一般為12V或24V。

2、低壓直流：

3、并聯(lián)單線：一般情況下，電器設備與電源之間都是用兩根導線連接才能構成回路，而汽車上的電器設備與電源之間只有一根導線連接，另一條導線利用底盤或發(fā)動機上的金屬體來代替。

4、負極接地：汽車采用單線制后，電源或電器設備的一端必須與金屬機體相連，這種連接方式稱為“負極接地”。

總之，用一句話概括為“負極搭鐵單線制”。

線束加工廠家應該如何進行產品質量的控制呢？ 線束加工,線束加工哪家好就來跟大家詳細講講。

1.對員工的相關職業(yè)進行培訓，每個車間都安排相應的技術人員進行現(xiàn)場指導和解決問題，并且也做好員工的獎罰措施等。          

2.專設質量品質部門，每天對線束加工的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督。    

3.隨時更新現(xiàn)有的生產技術，要不斷的測量線材加工的工時和工序，并且現(xiàn)有的技術不斷完善和糾正。                              

4.生產部門要及時的制定生產計劃，并且要告知技術和品質部門對新產品的監(jiān)控。                    

看檢驗報告：電子線束作為影響人身財產安全的產品，檢驗報告是一個需關注的重點，正規(guī)線束加工廠家會按期接受監(jiān)督部門檢查，產品質量的好壞有依據(jù)。

樣品檢測：正規(guī)的廠家會對客戶的線束需求，進行嚴格審核后，報價并制樣，線束加工廠的產品符不符合公司的采購目標，樣品是的檢測結果。

小批量試產：在建立供應商料號的時候，一般都會進行小批量試產，這時是檢驗線束加工廠公司實力和產品質量直觀的體現(xiàn)。 

搭鐵點熱縮        

線束搭鐵點熱縮時，熱縮管應將銅絲全部包裹，熱縮后，搭鐵端子末端可見的銅絲部分應被熱縮管或密封膠全部覆蓋，熱縮完成后應達到以下標準：

（1）銅絲不得刺破熱縮管；

（2）熱縮管包裹線皮部位至少為 1cm；

（3）熱縮管熱縮均勻，與電線及端子貼合，熱縮后膠面、熱縮管、端子、電線間不能有可視的間隙；熱縮管及線皮不得有烤焦或未熱縮到位現(xiàn)象。