如何直接判斷空調(diào)壓縮機(jī)的故障？

如何直接判斷空調(diào)壓縮機(jī)的故障？是很多制冷人員都想知道的，嘉興裕隆小編在網(wǎng)上整理了一些關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)生故障時(shí)的現(xiàn)象，通過(guò)這些現(xiàn)象可以直接判斷出壓縮機(jī)的故障及發(fā)生故障的原因，及時(shí)解決問(wèn)題。

其一，故障現(xiàn)象為：通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)器動(dòng)作。通常是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入引起的抱軸或卡缸故障。

其二，故障現(xiàn)象為：壓縮機(jī)的吸、排氣閥門(mén)損壞，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。通常是空調(diào)壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)故障。

其三，故障現(xiàn)象為：管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。這類問(wèn)題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對(duì)制冷性能并沒(méi)有多大影響。

其四，故障現(xiàn)象為：斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。該問(wèn)題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。通常是空調(diào)壓縮機(jī)熱保護(hù)器損壞故障。

其五，故障現(xiàn)象為：斷路時(shí)為電源正常，壓縮機(jī)不工作；短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作或燒保險(xiǎn)絲。通常是空調(diào)壓縮機(jī)短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地故障，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測(cè)量電流來(lái)判定。

通過(guò)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)故障現(xiàn)象的描述，可以直接判斷出空調(diào)壓縮機(jī)的故障，避免繁冗的故障排除工作，既節(jié)省了時(shí)間，還可快速解決問(wèn)題，從而達(dá)到事半功倍的效果。還不知道的小伙伴們，趕快學(xué)起來(lái)吧！

電子膨脹閥與壓縮機(jī)之間結(jié)霜，為什么？

有客戶問(wèn)道：壓縮機(jī)突然不制冷，并且電子膨脹閥到壓縮機(jī)這一段結(jié)霜了，兩者之前是不是有什么關(guān)系呢？

電子膨脹閥到壓縮機(jī)的這一段管結(jié)霜是由于電子膨脹閥前后的冷媒存在較大的壓力差，而電子膨脹閥關(guān)不死，有少量制冷劑繼續(xù)節(jié)流并回到壓縮機(jī)內(nèi)部去。電子膨脹閥與壓縮機(jī)之間的管路結(jié)霜跟壓縮機(jī)不制冷是沒(méi)有關(guān)系的，只要加了制冷劑就正常了。

日立5P壓縮機(jī)

缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞會(huì)影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油；摩擦面高溫會(huì)促使?jié)櫥头纸?，使?jié)櫥褪?rùn)滑能力；

日立5P壓縮機(jī)

這三方面問(wèn)題引起的潤(rùn)滑不足也常常造成壓縮機(jī)損壞。在壓縮機(jī)的使用過(guò)程中，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是壓縮機(jī)結(jié)霜，那么壓縮機(jī)結(jié)霜的原因是什么呢。缺油的根源在于系統(tǒng)。只更換壓縮機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油問(wèn)題。所以，系統(tǒng)設(shè)計(jì)、管路施工必須考慮系統(tǒng)回油問(wèn)題，否則后患無(wú)窮!比如設(shè)計(jì)、施工時(shí)蒸發(fā)器回氣管設(shè)置回油彎、排氣管設(shè)置止逆彎，所有管路都應(yīng)沿著流體運(yùn)動(dòng)方向一路下坡，坡度0.3%—0.5%。