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羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠廠家直供

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發(fā)布時(shí)間:2020-09-04 14:27  
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視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司






羅茨風(fēng)機(jī)的特性:

特性由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低。

葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。


軸承的選用較為合理,各軸承的使用壽命均勻,從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命!

風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料,耐高溫,耐磨,使用壽命長。


機(jī)種齊全,可滿足不同用戶不同用途的需要。



運(yùn)行中檢查:

(1)調(diào)節(jié)接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門,使之均勻曝氣;

(2)溶解氧控制在2~4mg/L(通過溶氧儀讀出)。

(3)運(yùn)行初期由于潤滑油的粘滯而有噪音和電流過高的情況,運(yùn)行10~20分鐘可自行消失。

(4)流量大小不能通過開關(guān)閥門來調(diào)整。該風(fēng)機(jī)是容積形壓縮機(jī),通過調(diào)整轉(zhuǎn)速來改變流量和軸功率;

(5)壓力表開關(guān)處于常閉狀態(tài),如需測(cè)定壓力時(shí)可將壓力表開關(guān)打開。

(6)同一機(jī)型噪音也有差異,因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。



羅茨風(fēng)機(jī)啟停

一、羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)荷羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)附屬品試轉(zhuǎn) 。 1. 新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試轉(zhuǎn)。 2. 羅茨風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)、排氣閥全開的條件下投入運(yùn)行。 3. 無異味、冒煙、碰撞或磨擦聲,軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。 4. 空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘,如正常,可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)檢查處理后再進(jìn)行空負(fù)荷試轉(zhuǎn)。反之會(huì)使電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于超載運(yùn)行,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)升溫過高,絕緣易老化,使用壽命縮短,與此同時(shí)還可能難以啟動(dòng)。 二、正常帶負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 1. 逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷,不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。 2. 額定負(fù)荷是指進(jìn)、出口之間的空氣靜壓差,控制在銘牌標(biāo)定的壓力值。 在排氣口壓力正常情況下,須注意進(jìn)氣壓力的變化,以免超負(fù)荷。 3. 正常工作中,嚴(yán)禁全關(guān)進(jìn)、出口閥門,應(yīng)定期觀察壓力情況,超負(fù)荷時(shí) 安全閥應(yīng)動(dòng)作排氣,否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥,不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。 4. 不允許將排出的氣體長時(shí)間地直接回流入風(fēng)機(jī)的進(jìn)口,以免進(jìn)氣溫度超 過40℃,影響機(jī)器安全運(yùn)行,如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施。 5. 要經(jīng)常注意潤滑油的油量深圳網(wǎng)站建設(shè)位置,定期檢查,并做好記錄,確保油量。



羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)附屬品

標(biāo)準(zhǔn)附屬品:通用羅茨風(fēng)機(jī)操作規(guī)程底座、進(jìn)口消聲器(含空氣過濾器)、出口消聲器、安全閥、單向閥、彈性接頭、壓力表、潤滑油、地腳螺栓。 易損件均采用進(jìn)口件,性能穩(wěn)定。如:日本NSK軸承、韓國東一皮帶。2、風(fēng)機(jī)葉輪經(jīng)過動(dòng)平衡校正。⑷檢查潤滑油是否良好,型號(hào)是否合適,潤滑油層深度應(yīng)達(dá)到規(guī)定油線以上3~5厘米,冷卻水系統(tǒng)是否暢通。3、齒輪采用20CrMnTi材質(zhì),精度達(dá)GB/T10095五級(jí)精度。4、軸為45#鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。5、1m處風(fēng)機(jī)噪音小于85dB。6、企業(yè)已獲ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,風(fēng)機(jī)出廠前有嚴(yán)格檢測(cè)程序。 兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間關(guān)鍵的間隙,且有兩個(gè) 45°和兩個(gè)-45°位置,在這些位置上,兩葉輪膜結(jié)構(gòu)車棚軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài)(在調(diào)整和測(cè)量間隙時(shí),依此可判定兩葉輪是否處于士45°的位置)。


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