車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)原理：其原理是首先利用車(chē)輛探測(cè)器來(lái)實(shí)時(shí)獲得車(chē)位占用信息。超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：1、性價(jià)比高，超聲波探測(cè)器安裝簡(jiǎn)單，成本低，探測(cè)準(zhǔn)確快速，實(shí)時(shí)探測(cè)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。中央控制器根據(jù)預(yù)先定義的停車(chē)策略對(duì)顯示屏和引導(dǎo)牌進(jìn)行相應(yīng)的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車(chē)輛停入車(chē)位。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊：車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊，中央處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車(chē)位探測(cè)和邏輯判斷車(chē)位探測(cè)可分為：車(chē)牌識(shí)別、超聲波探測(cè)，紅外探測(cè)，地感線圈探測(cè)等邏輯判斷：由程序編寫(xiě)實(shí)現(xiàn)，由于每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的情況都不同，車(chē)流方向都不同，出入口數(shù)量等都存在差異，因此，每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng)，因此，該模塊成為該系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部各車(chē)位的停車(chē)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，將停車(chē)狀態(tài)信息通過(guò)管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車(chē)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)信息屏中（LED）發(fā)布空車(chē)位信息，引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車(chē)位，實(shí)現(xiàn)輕松停車(chē)。

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門(mén)禁、山東考勤、智能停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門(mén)禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。

車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)使用規(guī)則：1)提高停車(chē)流轉(zhuǎn)率，從而提高客戶流量。4）車(chē)位檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛駛?cè)胲?chē)位后，系統(tǒng)更新車(chē)位占用狀態(tài)，并立即同步電子地圖或更新大型LED停車(chē)場(chǎng)模擬顯示屏。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，安裝了昱瑾停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)廣州車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的車(chē)庫(kù)的停車(chē)流轉(zhuǎn)率比安裝前提高了30%以上，停車(chē)流轉(zhuǎn)率的提高，直接使得單位時(shí)間內(nèi)的客戶流量達(dá)到同比的提高。2)提升良好的購(gòu)物環(huán)境，提高客戶滿意度。購(gòu)物中心面向中消費(fèi)群，此類消費(fèi)群體大部分屬有車(chē)一族，對(duì)停車(chē)的服務(wù)質(zhì)量要求高，通過(guò)使用停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)廣州車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，能夠使得消費(fèi)者從盲目尋找車(chē)位中解脫，快速的找到停車(chē)位，從而提升了客戶對(duì)購(gòu)物中心服務(wù)水平的滿意度，更愿意在購(gòu)物中心進(jìn)行消費(fèi)。也減少了大量因停車(chē)導(dǎo)致的爭(zhēng)執(zhí)。3)節(jié)能環(huán)保。通過(guò)使用停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)，平均節(jié)約尋找車(chē)位時(shí)間15分鐘，節(jié)約尋找車(chē)位里程數(shù)45%，從而也減少了汽車(chē)尾氣排放50%，符合低碳節(jié)能的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。4)快速停車(chē)，增加購(gòu)物時(shí)間。通過(guò)使用停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)，能快速的找到停車(chē)位，節(jié)約因盲目尋找停車(chē)位的所浪費(fèi)時(shí)間能的轉(zhuǎn)化為購(gòu)物時(shí)間，消費(fèi)者購(gòu)物時(shí)間越長(zhǎng)，成交機(jī)會(huì)越大。

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車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)作為智能化停車(chē)管理，提高車(chē)位利用率，解決停車(chē)難問(wèn)題的停車(chē)管理手段，隨著技術(shù)的進(jìn)步，全視頻引導(dǎo)的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)。視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)：系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：1、三位一體：視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)與反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)的配合，可實(shí)現(xiàn)車(chē)位引導(dǎo)、對(duì)位停車(chē)和反向?qū)ぼ?chē)三位一體的功能。全視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識(shí)別技術(shù)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)在每個(gè)車(chē)位上安裝視頻車(chē)位檢測(cè)終端來(lái)判斷當(dāng)前車(chē)位狀態(tài)，從而統(tǒng)計(jì)出當(dāng)前車(chē)場(chǎng)的空車(chē)位數(shù)，再通過(guò)引導(dǎo)屏的顯示來(lái)引導(dǎo)車(chē)主快速停車(chē)。在智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)及視頻尋車(chē)一體化系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)升級(jí)為新1控3，實(shí)現(xiàn)每個(gè)檢測(cè)終端可以檢測(cè)同一方向的3個(gè)車(chē)位。全視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)在車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位上前方安裝智能車(chē)位視頻檢測(cè)終端，對(duì)車(chē)位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)。智能車(chē)位視頻檢測(cè)終端在檢測(cè)到車(chē)輛時(shí)，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)位占用狀態(tài)直接傳輸給車(chē)位引導(dǎo)屏，用于向車(chē)主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時(shí)，將車(chē)牌號(hào)碼及車(chē)位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ?chē)。