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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 18:54  






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      如果是多式聯(lián)運(yùn)情形下海運(yùn)區(qū)段發(fā)生碰撞導(dǎo)致貨損,如果選擇合同訴由,管轄的情形與前述相同。多式聯(lián)運(yùn)情形下,一樣從被告住所地、起運(yùn)地、轉(zhuǎn)運(yùn)地、目的地海事中進(jìn)行選擇,除非只告非海運(yùn)區(qū)段的承運(yùn)人。非洲物流服務(wù)服務(wù)熱線(xiàn)?!吨腥A人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》第十一條的規(guī)定,銷(xiāo)售退回或者折讓貨款可以從應(yīng)納稅額中予以相應(yīng)的扣減。因此,如果貨物發(fā)生貨損,收貨人拒收貨物,托運(yùn)人進(jìn)行索賠時(shí),承運(yùn)人往往以前述條款為由,主張貨損賠償中應(yīng)扣除17%的增值稅數(shù)額。


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       辦理許可證須事先辦理進(jìn)口保險(xiǎn)單,交納CIF價(jià)的1%保費(fèi),貨到后結(jié)算其余稅款。厄政府2002年廢除了進(jìn)口貨物必須在厄國(guó)內(nèi)投保的規(guī)定,規(guī)定向厄出口貨物須以CIF條款議價(jià)簽約,若以CIF價(jià)格成交,清關(guān)時(shí)如不能提交貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單,進(jìn)口商將被征收相當(dāng)于進(jìn)口CIF貨值2%的保費(fèi)(即需加罰該批貨值2%作為追加保費(fèi))。非洲物流服務(wù)服務(wù)熱線(xiàn)。進(jìn)口申報(bào)與進(jìn)口許可。進(jìn)口商須在裝船前,填寫(xiě)由中央銀行印發(fā)的“一次性有效進(jìn)口商品申報(bào)單”,就進(jìn)口商品的內(nèi)容向中央銀行授權(quán)銀行申報(bào)。被授權(quán)銀行審核進(jìn)口商品申報(bào)單,認(rèn)定符合規(guī)定后,加蓋進(jìn)口許可章。


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       海運(yùn)拼箱的安排時(shí)效性較長(zhǎng),因?yàn)槿绻浳锊荒苎b滿(mǎn)一整個(gè)集裝箱的話(huà),那么就需要等待其他運(yùn)輸?shù)酵荒康母劭诘呢浳锕?,這個(gè)等待時(shí)間具有不確定性,容易在一定程度上耽誤時(shí)間。非洲物流服務(wù)服務(wù)熱線(xiàn)。海運(yùn)拼箱的通關(guān)效率較低,因?yàn)橐粋€(gè)集裝箱中裝載有多家公司的貨物,因此所有的單證需要分開(kāi)存放,在提交的時(shí)候也需要分開(kāi)進(jìn)行提交,海關(guān)部門(mén)需要一一進(jìn)行審核,而且更為令人擔(dān)憂(yōu)的一點(diǎn)便是如果其中有一家的貨物沒(méi)有通過(guò)海關(guān)的檢驗(yàn),那么所有的貨物都是無(wú)法進(jìn)行放行通關(guān)的。


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