東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹機(jī)油相關(guān)內(nèi)容：對(duì)于愛(ài)車一族來(lái)說(shuō)，機(jī)油應(yīng)該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來(lái)看看吧！

無(wú)論是半合成機(jī)油還是全合成機(jī)油，都有自己的標(biāo)號(hào)，這個(gè)很多車主在更換機(jī)油時(shí)也都會(huì)有注意到，比如5W-30或是5W-40。這些標(biāo)號(hào)代表了機(jī)油的不同抗凍性和高溫粘稠度。W之前的數(shù)字減去35，就代表機(jī)油能在至低多少溫度環(huán)境下保證車輛正常發(fā)動(dòng)，而后面的數(shù)字則是代表了機(jī)油在高溫環(huán)境下的粘稠度，數(shù)字越高越粘稠。

“全合成”、“半合成”，這兩個(gè)名詞其實(shí)是說(shuō)明機(jī)油的基礎(chǔ)油的制作方式。半合成的基礎(chǔ)油是指通過(guò)石油提煉出來(lái)的石蠟再加以氫化，形成飽和烴，再混合到礦物油當(dāng)中，制作成半合成基礎(chǔ)油。而全合成基礎(chǔ)油的制作方式有多種，而其中一種制作方法就是通過(guò)加入大量的飽和烴，使礦物油里面的天然成分完全消失。

潤(rùn)滑減磨：當(dāng)汽車啟動(dòng)后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間、正時(shí)齒輪等均存在著快速的相對(duì)摩擦，機(jī)油的一大作用就是通過(guò)零件的摩擦，在兩個(gè)摩擦表面間形成油膜，油膜會(huì)將兩個(gè)摩擦的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。