發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。當(dāng)車(chē)輛原地踩下油門(mén)踏板時(shí)，會(huì)有“顛簸”的異常聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)有振動(dòng)。故障判定:使用類(lèi)別故障。原因分析:舉升車(chē)輛時(shí)，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板有爆震痕跡。如果道路受阻并通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板將會(huì)受到撞擊。變形后，底部護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼之間的距離變得更近。如果距離太近，加速時(shí)油底殼與底部護(hù)板碰撞，會(huì)產(chǎn)生異常噪音，車(chē)身會(huì)振動(dòng)。解決方法:開(kāi)車(chē)時(shí)一定要仔細(xì)觀察路面，不要造成底部拖拉。處理方法:取下底部護(hù)板，壓平并校正。車(chē)輛的方向盤(pán)總是不直，一會(huì)兒向左，一會(huì)兒向右，不穩(wěn)定的故障判定:真故障。

解決方法:檢查故障原因并相應(yīng)更換。10.駕駛時(shí)方向盤(pán)很難操縱。故障判定:真故障。原因分析:可能是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)前輪主銷(xiāo)的后傾角或外傾角不相等；兩側(cè)前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)板簧的彎曲度或彈性不一致；左右兩側(cè)的軸距差太大；車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓不圓，導(dǎo)致一側(cè)的制動(dòng)器發(fā)出卡并拖動(dòng)制動(dòng)器。車(chē)輛裝載不均勻等。解決方法:及時(shí)到維修店進(jìn)行更換和維修。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，整個(gè)車(chē)輛會(huì)晃動(dòng)。故障判定:真故障。

如果是一輛舊汽車(chē)，由于老化，密封墊通常密封不牢。解決方案:由專(zhuān)業(yè)的維護(hù)工程師通過(guò)專(zhuān)業(yè)的維護(hù)中心確定您的佳狀態(tài)，并實(shí)施有效的解決方案。27.一段時(shí)間后，機(jī)油消耗部分故障判斷為:假故障。原因分析:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車(chē)輛行駛10000公里時(shí)機(jī)油的正常損耗應(yīng)在1L以?xún)?nèi)。一般來(lái)說(shuō)，一輛汽車(chē)的油量大約是4L。當(dāng)油位達(dá)到油位計(jì)的小標(biāo)記線時(shí)，缺油不超過(guò)0.5 1L。如果在1L 10，000公里范圍內(nèi)汽車(chē)漏油是正常的，這不能被認(rèn)為是故障。

3.將黑線的一端連接到救援車(chē)輛的負(fù)極；4.另一端連接在獲救車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上；斷開(kāi)電池的順序正好相反:1。拆除獲救車(chē)輛的黑色負(fù)極連接線；2.拆除救援車(chē)輛的黑色負(fù)極電纜；3.移除獲救車(chē)輛的紅色正極線；4.移除救援車(chē)輛的紅色正極線；車(chē)輛正常啟動(dòng)后，應(yīng)該高速行駛一段時(shí)間給電池充電。如果發(fā)電機(jī)狀況良好，大約十分鐘內(nèi)產(chǎn)生的電力足以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次。因?yàn)檐?chē)輛發(fā)電機(jī)會(huì)繼續(xù)給電池充電，如果啟動(dòng)10分鐘后仍然沒(méi)有電，則表明電池可能出現(xiàn)故障。這時(shí)醉可以去附近的修理店進(jìn)行測(cè)試。