瞬態(tài)響應(yīng)測試

負(fù)載效應(yīng)測試，瞬態(tài)響應(yīng)測試 瞬態(tài)響應(yīng)測試是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的性能測試,為被測電源在2種預(yù)定負(fù)載條件下,周期性切換,輸出保持穩(wěn)定的能力. 對于負(fù)載電流的躍變,CV電源將有振鈴電壓輸出,它使電源回饋環(huán)失調(diào),形成電壓過沖及跌落,進(jìn)而影響設(shè)備運(yùn)行的可靠性,甚至損壞對電壓敏感的器件,瞬態(tài)響應(yīng)測試不僅從應(yīng)用層面評估此項(xiàng)性能,也能從生產(chǎn)層面揭示造成不穩(wěn)定的關(guān)鍵性缺陷,比如輸出電容的ESR,ESL及容量、反饋環(huán)響應(yīng)時(shí)間及相位裕量、系統(tǒng)瞬態(tài)較大輸出電流等核心信息.

從功能上來說，電子負(fù)載和電源完全相反，電源用于給電子產(chǎn)品供電，而電子負(fù)載用于吸收或消耗功率。但從工作方式上來說，電源和電子負(fù)載有非常相似，通常 工作在恒壓CV模式或恒流CC模式。 在實(shí)際應(yīng)用中，電子負(fù)載的工作模式也通常與電源的工作模式相反，即恒壓CV源需要使用恒流CC模式的電子負(fù)載，而恒流CC源使用恒壓CV模式的電子負(fù)載。 當(dāng)然，幾乎絕大部分的電子負(fù)載還有另一種恒阻CR模式，用于模擬現(xiàn)實(shí)中的電阻特性電子產(chǎn)品。

電子負(fù)載就是滿足上述測量條件的負(fù)載

那么電子負(fù)載就是滿足上述測量條件的負(fù)載，直流電子負(fù)載主要技術(shù)指標(biāo) 1，大放電檢測功率：4200W，可以作為電池放電檢測負(fù)載，也可以做為充電機(jī)放電負(fù)載。 2，放電電壓范圍： 檔位一：在700V時(shí)放電電流600A，放電電壓 100 ～ 700V，度±0.5%，分辨率0.01V;放電電流值以700V標(biāo)識(shí)。 檔位二：在400V時(shí)放電電流600A，放電電壓 100 ～ 400V，度±0.5%，分辨率0.01V;放電電流值以400V標(biāo)識(shí)。 3， 恒阻放電功能：在主機(jī)面板上，可以設(shè)定放電電流，在后臺(tái)軟件上，也有類似主機(jī)面板的控制開關(guān)，后 臺(tái)軟件上點(diǎn)擊相應(yīng)開關(guān)，實(shí)施定電阻放電。模擬蓄電池阻抗，測試充電機(jī)的工作性能。 4，恒流放電功能：在軟件上可以設(shè)置恒流放電功能，輸入放電電流值，自動(dòng)加載，功能類似智能型放電儀。電池組總電壓下降，放電電流始終保持恒定，滿足測量蓄電池組的容量。 5，恒功率放電功能：在軟件上可以設(shè)置恒功率放電，儀表能自動(dòng)根據(jù)外部電池組的總電壓，自動(dòng)計(jì)算出放電的電流并實(shí)時(shí)加載，電池組電壓下降時(shí)，自動(dòng)加載切換放電儀的控制開關(guān)，保持功率恒定放電。模擬電動(dòng)汽車行駛過程的恒定功率，測試蓄電池組持續(xù)供電時(shí)間。 6，報(bào)警門限設(shè)置：功能類似標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的智能放電儀。過壓報(bào)警、欠壓報(bào)警、時(shí)間、放電容量、過流報(bào)警，戶在上位機(jī)軟件上可設(shè)定。 7，放電電流范圍：1-600A連續(xù)可調(diào)，步進(jìn)幅度1A，度±1A，分辨率0.1A。 8，溫度測量范圍：0 ～ 200℃，度: ±1℃，分辨率：0.1℃。 9，放電時(shí)間：0 ～ 100小時(shí)連續(xù)可設(shè)定。 10，測量數(shù)據(jù)記錄功能：功能類似智能型放電儀，存儲(chǔ)間隔小調(diào)到1秒。