提高絞吸式挖沙船輸送流量的方法？

輸送流量是指單位時(shí)間內(nèi)沙/泥泵排出沙/泥漿的體積。由沙/泥泵特性曲線可知,流量與功率、揚(yáng)程有關(guān),由流量計(jì)算式Q=WV(W:排管截面面積，V:排管內(nèi)泥漿流速)可知,流量還與流速有關(guān)。因此,要提高沙/泥泵的輸送流量,一是要增加絞吸式挖沙/泥船主機(jī)的輸出功率,二是要降低揚(yáng)程,三是要提高排管道內(nèi)的沙/泥漿流速。

絞吸式挖沙/泥船自定型建造開(kāi)始,就先確定清水流量,選擇發(fā)動(dòng)機(jī),因此挖沙/泥船主機(jī)的輸出功率是固定的,我們只有從改進(jìn)泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、減少泵內(nèi)部的水力損失、機(jī)械摩擦損失等方面入手,提高有效功率,即泵的效率。當(dāng)承建的施工項(xiàng)目確定以后,相應(yīng)的工況條件也就基本確定,如開(kāi)挖的土質(zhì)、所需的排距及相應(yīng)的排高,因而所需的揚(yáng)程也就基本確定。

       分段的完工檢驗(yàn)是在完成全部施工內(nèi)容 包括對(duì)分段進(jìn)行尺度和外形測(cè)量之后的完整性檢驗(yàn) 它是船體建造過(guò)程中必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目 檢驗(yàn)分段數(shù)量是按分段劃分圖中分段的數(shù)量 各分段應(yīng)依據(jù)分段工作圖中標(biāo)明的屬于分段裝焊的零部件應(yīng)完整無(wú)缺地裝焊完工 例如舭龍骨 分水踵 護(hù)舷材等 舾裝件中的船底放泄塞必須裝焊妥 人孔蓋座能裝焊更好 其它舾裝件 包括液艙 球首 首側(cè)推等標(biāo)志及船名 港藉名 船名 港藉名中文字母下面必須標(biāo)注拼音字母 按生產(chǎn)設(shè)計(jì)有關(guān)文件執(zhí)行 完工檢驗(yàn)包括工廠檢驗(yàn)部門(mén)的檢驗(yàn)和工廠報(bào)請(qǐng)驗(yàn)船部門(mén)和船東的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)部門(mén)在每只分段報(bào)驗(yàn)之前必須先自行檢查 并提出檢查意見(jiàn) 待施工部門(mén)修復(fù)后再經(jīng)檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格 然后 通知驗(yàn)船部門(mén)與船東檢驗(yàn)

絞吸船的操作規(guī)程：

1）當(dāng)挖泥船接近距施工區(qū)位置時(shí)，船長(zhǎng)指揮拖船減速并調(diào)整好方向，當(dāng)船位（絞刀頭位置）距定位點(diǎn)附近時(shí)，停止拖曳，調(diào)整好挖泥方向，（視DGPS航跡定位點(diǎn)指揮錨艇、拖輪幫助挖泥船主鋼樁座位在挖泥軸線上，船長(zhǎng)通知拖船、錨艇減速，待速度趨于安全下樁速度時(shí)，下鋼樁）。

2)船位基本調(diào)正后，并詢潮位。

3)在起錨艇的配合下，利用左右吊錨桿將兩橫移錨拋好。錨纜方向與船身縱向軸線夾角80-100度為宜，以不背不吊為原則。