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生產(chǎn)船用液壓絞車20噸液壓絞車司機崗位作業(yè)操作規(guī)程
20噸液壓絞車司機崗位作業(yè)操作規(guī)程
生產(chǎn)船用液壓絞車是一種能夠實現(xiàn)重物提升、下方等操作的設備,雖然液壓絞車的操控比較簡單,只需控制好手柄的控制閥就可以,但是因為絞車所作用的都是中午,一不小心掉落會引發(fā)事故發(fā)生,所以對于絞車司機來說應該是一個挑戰(zhàn),為此我們制定了一系列的操作規(guī)程來約束司機駕駛。
1、司機要經(jīng)過培訓,考試合格,取得合格證后,方可持證上崗操作。
2、司機要熟悉掌握20噸液壓絞車的結構、性能、特點技術,動作原理,并要求做到會使用,會排除一般性故障。
3、20噸生產(chǎn)船用液壓絞車啟動前的檢查工作。
?。?)檢查油箱面是否符合要求??从蜆?,油面在紅色范圍內符合要求。
?。?)檢查副泵前的兩個球閥是否打開,開泵前應首先打開球閥。
(3)檢查各處有無滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)滲漏油后,應及時排除。
?。?)檢查20噸液壓絞車各部位牢固螺栓,包括地腳螺栓是否松動。
?。?)打開冷卻水開關。
?。?)送電前,絞車手把應停在零位,送電后,電器開關應在正確位置,絞車手把靈活可靠。
?。?)啟動生產(chǎn)船用液壓絞車副泵前,應檢查電機運轉方向是否與箭頭方向吻合,發(fā)現(xiàn)問題及時停泵,并排除。
(8)裝置上的所有聯(lián)接件(鍵、螺栓、銷針)進行檢查,有無異常、松動,并處理。
?。?)動器閘瓦在停車期間為制動位置,進出油的小球閥應在打開位置。
這些規(guī)程不僅是為了約束司機的駕駛,也是為了保證使用的穩(wěn)定性,避免出現(xiàn)事故影響場地的人員生命健康,作為絞車司機重要的是要對絞車有充分的里了解,這樣才能在的發(fā)生事故的時候有足夠的應變能力來處理事情。
生產(chǎn)船用液壓絞車馬達的分類
液壓馬達是生產(chǎn)船用液壓絞車中液壓系統(tǒng)的一部分,它的主要作用是傳遞動力,可以應用于多種場合,根據(jù)應用的不同我們可以將其分為不同的類型,為了讓大家更好的運用在絞車內,下面就給大家介紹一下其分類。
一、生產(chǎn)船用液壓絞車馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。
二、按生產(chǎn)船用液壓絞車馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類,額定轉速高于500r/min的屬于高速馬達,額定轉速低于500r/min的屬于低速。
1、高速:
?。?)基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。
?。?)它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節(jié)(調速及換向)靈敏度高。
(3)通常馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩馬達。
2、低速:
液壓絞車馬達基本型式是徑向柱塞式,此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式,低速馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低,有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉。
3、因此可直接與工作機構連接不需要減速裝置,使傳動機構大為簡化,通常低速馬達輸出轉矩較大,所以又稱為低速大轉矩馬達。
液壓絞車的馬達還可以應用于船舶、工程機械等行業(yè),應用的時候需要我們注意的是選擇的液壓馬達應該是符合設備的使用條件的,否則再好的馬達也不能很好實現(xiàn)其功效。
生產(chǎn)船用液壓絞車的節(jié)流閥
生產(chǎn)船用液壓絞車的額定載荷比較大,可以用來提升或牽引重物,應用行業(yè)也比較廣泛,使用液壓絞車時都會用節(jié)流閥,液壓絞車廠家給大家詳細介紹下。
對于節(jié)流閥的應用,可以試著選擇不同類型的節(jié)流閥、加上一節(jié)流閥、調整節(jié)流閥的位置等方法,來改進液壓系統(tǒng)的性能,使該系統(tǒng)滿足工作要求。液壓絞車廠家告訴大家,從調節(jié)方式來看,節(jié)流閥可分為手調節(jié)流閥和電調節(jié)流闊,手調節(jié)流閥是節(jié)流閥的基本形式,也是節(jié)流閥誕生時的形式,隨著液壓絞車技術的發(fā)展,其各方面性能都有了很大的提高,結構形式也趨于多樣化發(fā)展。
電調節(jié)流閥主要產(chǎn)品是電液比例節(jié)流閥,很多電液比到節(jié)流閥的結構是在手調節(jié)流閥結構的基礎上融入電控比例調節(jié)機構改造而成的,按功能和用途來分,節(jié)流閥可以分為單向節(jié)流閥、雙向節(jié)流閥、多路節(jié)流閥,調速閥等。
有關生產(chǎn)船用液壓絞車的節(jié)流閥,相信通過以上介紹大家有了進一步了解,后期在使用液壓絞車時也更方便,我們是生產(chǎn)船用液壓絞車,歡迎大家前來我公司洽談合作。