河道橋梁護(hù)欄的技術(shù)迭代

河道橋梁護(hù)欄通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問(wèn)題包括：1、鋼板易氧化生銹；2、容易刮傷汽車(chē)；3、生產(chǎn)成本比較高；4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形；5、生產(chǎn)過(guò)程容易產(chǎn)生污染。

河道橋梁護(hù)欄所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的河道橋梁護(hù)欄。砂：砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的要求，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按產(chǎn)地、類(lèi)別、加工方法和規(guī)格等不同情況進(jìn)行抽樣試驗(yàn)合格。河道橋梁護(hù)欄解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無(wú)需防腐、噴涂等處理，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。

公司管理科學(xué)，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，真誠(chéng)服務(wù)客戶(hù)

公司以科學(xué)的管理、準(zhǔn)確的檢測(cè)、周到的服務(wù)滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的需求，在本行業(yè)中一直擁有良好的聲譽(yù)，并贏得了客戶(hù)的廣泛好評(píng)。山東飛龍金屬材料有限公司服務(wù)承諾：服務(wù)宗旨：合理的價(jià)格、完善的服務(wù)、優(yōu)良的產(chǎn)品。現(xiàn)代企業(yè)的管理方法，立足于產(chǎn)品的質(zhì)量管理。以其優(yōu)異的品質(zhì)、新穎的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)是公司不斷孜孜追求的目標(biāo)。品牌、銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐了公司市場(chǎng)地位的競(jìng)爭(zhēng)要素，精心編織銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，建立和完善市場(chǎng)快速反應(yīng)機(jī)制，適應(yīng)市場(chǎng)變化的隨機(jī)性，滿(mǎn)足市場(chǎng)產(chǎn)品需求的多樣性。

河道橋梁護(hù)欄防撞等級(jí)代號(hào)介紹

設(shè)置于公路路基上的河道橋梁護(hù)欄代號(hào)由河道橋梁護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)、防撞等級(jí)代號(hào)、埋設(shè)條件代號(hào)三部分組成。各種代號(hào)規(guī)定如下：

一、河道橋梁護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)

Gr——波形梁護(hù)欄

Grb——有防阻塊的波形梁護(hù)欄

Grd——組合型波形護(hù)欄

Gc——纜索護(hù)欄

Gw——混凝土護(hù)欄

Gwb——基本型混凝土護(hù)欄Gwm——改進(jìn)型混凝土護(hù)欄

二、防撞等級(jí)代號(hào)

A——路側(cè)級(jí)

S——路側(cè)S級(jí)

Am——中央分隔帶級(jí)

Sm——中央分隔帶S級(jí)

三、埋設(shè)條件代號(hào)

E——埋設(shè)于土中

Em——中央帶混凝土護(hù)欄，嵌鎖在基層中

E1——路側(cè)混凝土護(hù)欄，埋置在基層中

E2——路側(cè)混凝土護(hù)欄，與下部構(gòu)造物連接

B——埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中

R——混凝土護(hù)欄通過(guò)傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接