增壓缸剛使用時活塞不回位及不能正常動作？

故障原因：　　

1、管路連接不正確?！　?

2、氣源壓力過低?！　?

3、機器安裝故障?！　?

4、提升力（回拉力）不夠?！　?

5、模具導(dǎo)柱不平行，有側(cè)向力?！　?

6、增壓桿掉入預(yù)壓段?！?

排除故障方法：　　

1、按玖容FLASH 重新調(diào)整管理連接方式。

2、提高氣源工作壓力到0.2Mpa以上。　　

3、認識觀察缸與機臺導(dǎo)柱的平行度，重新調(diào)整機臺安裝的垂直度。

4、準確核算模具的重量和模具嚙合的靜摩擦力的力度，需將預(yù)壓段缸徑加大重新訂購。

?玖容油氣隔離型增壓缸的簡介

玖容油氣隔離型增壓缸由東莞玖容自主研發(fā)生產(chǎn) 密封件均采用（日本NOK氣封,英國HALLITE油封），以確保所出之產(chǎn)品均能達到壽命長、精度高、出力大、體積小、零泄露等特性；油氣隔離型增壓缸，通過一高壓油管連接將氣缸與油缸分開安裝，明顯特點是一臺缸可同時配帶多只油缸，達到同時鉚接多個點的功效。對安裝受限制的工作場合相當適合，可用于：壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。再由小面積的增壓桿(A2)推動另一端的液壓油，液壓油受力后推動油缸里的小面積活塞（A3）帶到前軸沖壓工件，從而達到輸入低氣壓力產(chǎn)生高壓出力的增壓目的。

氣液增壓缸的安裝方式介紹

近氣液增壓缸的安裝方式引起了很多用戶的關(guān)注，不清楚氣液增壓缸的安裝方式，在購買增壓缸的時候就非常的迷茫，下面為大家介紹的幾種氣液增壓缸常見的安裝方式：玖容標準安裝型氣液增壓缸、玖容水平安裝型氣液增壓缸、玖容倒裝安裝型氣液增壓缸、玖容油氣隔離型360度任意角度安裝。當汽液增壓缸的壓力表損壞后，可能會使汽液增壓缸的壓力降低，需要更換壓力表來解決。以上四種就是目前市場上常用到三種安裝方式的氣液增壓缸，當然就這三種安裝方式肯定是滿足不了用戶的，很多用戶的工作場合都不一樣，有一些是需要特殊的角度去安裝，那么玖容也可以為您進行特殊定制。

?氣液增壓缸的發(fā)展歷程

氣液增壓缸的發(fā)展歷程：早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。jiurong增壓缸為你提供解決方案、將增壓行程、總行程、出力噸位、增壓行程告知玖容廠家，您要完成什么樣的動作（比如沖孔、總行程、回程拉力）。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。