歐曼EST超級卡車駕駛室和底盤上，它有德國戴姆勒-奔馳的技藝加持；在動力上，它有美國康明斯X12技術和采埃孚變速箱的相助；在零部件和系統(tǒng)上也有克諾爾、威伯科、大陸電子、馬牌等企業(yè)的支持。再歷時4年，與歐洲同步開發(fā)，經(jīng)過1000 萬公里道路測試后，這才誕生了歐曼EST，有眾多超級卡車項目成員的鼎力相助，“超級卡車”的名頭實至名歸。

福田歐曼“國典版” 70年大會國典用車

這輛可充分滿足快運、冷鏈、快遞等細分領域運輸需求的福田歐曼超級重卡，除了具有以上“國典”品質外，還有哪些優(yōu)勢呢？

高可靠、全時出勤

福田歐曼EST牽引車車身經(jīng)過德國萊茵認證，可滿足55千焦正面碰撞和10噸頂壓測試。采用框架式結構，應用全行業(yè)zui厚1MM鋼板，行業(yè)先應用駕駛室碰撞后移技術，全方面確保車輛強度與人員安全。

歐曼ETX輕載運輸型自卸車是由福田戴姆勒汽車打造的全新一代產品，是根據(jù)國家法規(guī)變化，基于歐曼80萬臺ETX產品數(shù)據(jù)采集，結合行業(yè)用戶需求，由奔弛專家全方面主導優(yōu)化設計，整車底盤、電器、車身、動力系統(tǒng)實現(xiàn)全方面升級。

ISG2017款節(jié)油動力

康明斯ISG2017款，是為歐曼重卡量身打造的全新產品，10.5L大排量，2000bar超高壓噴射壓力，經(jīng)濟油耗區(qū)間寬更省油，性能品質都得到了全方面超越。

較佳匹配節(jié)油

奔馳技術整車匹配，對駕駛室、動力總成、底盤總成進行優(yōu)化匹配，低轉速、大扭矩、油耗省。