目前市面上的二軸貨車國(guó)內(nèi)品牌底盤 上裝自重約為8-9噸，載重量大多數(shù)為10噸以內(nèi)。于是，貨主想要多拉，就得首先實(shí)現(xiàn)車輛降重，提升載荷超過(guò)10噸乃至11噸。在按軸收費(fèi)和國(guó)家嚴(yán)厲治理超載運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)環(huán)境下，商用車在保證承載能力的同時(shí)進(jìn)行輕量化升級(jí)是必由之路。奧

鈴大黃蜂自上市以來(lái)便以“輕盈快跑·合規(guī)多拉”贏得廣大用戶青睞。而奧鈴大黃蜂Home版更是再次升級(jí)，輕量化設(shè)計(jì)整車降重20%，11噸同級(jí)載貨能力用實(shí)力俘獲卡友們的“致富心”，稱之為中卡毫不為過(guò)！

全新的奧鈴cts9采用了開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，駕駛室的外觀做了重大升級(jí)，雙層腹肌式的---鍍鉻進(jìn)氣格柵，搭配金屬質(zhì)感的漆面，僅從外觀上就給人帶來(lái)力量、科技、高雅的視覺(jué)感官。如此大氣外秀，內(nèi)部也同樣用心，僅僅聽(tīng)車門關(guān)閉厚實(shí)的聲音就與眾不同，由于采用了異型密封條，隔音效果更好，還能夠有效的防雨、防塵。新車型標(biāo)配了氣囊減震座椅，以及多功能可調(diào)節(jié)方向盤，奧鈴大黃蜂價(jià)格，提高了駕駛的舒適性和便捷性，后方臥鋪寬度達(dá)到620mm，小歇一下也不會(huì)感到局促。

整車采用輕量化設(shè)計(jì)，共計(jì)32項(xiàng)降重。鋁鎂合金 800L高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，底盤整備質(zhì)量4.5T，同級(jí)輕，可比同等車型再多拉500公斤。后橋采用高強(qiáng)度鋼板，使得整體減重20%。另外，該車配備了600L鋁合金雙腔大油箱，輕松續(xù)航超3000公里。

奧鈴大黃蜂CTS9整車采用輕量化設(shè)計(jì)，共計(jì)32項(xiàng)降重。鋁鎂合金 800L高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，底盤整備質(zhì)量4.5T，同級(jí)輕，可比同等車型再多拉500公斤。榮江物流有限公司主要銷售福田奧鈴歐馬可系列 東風(fēng)系列 江淮江鈴系列，重汽豪沃系列貨車4.2米、6.8米 、7.8米、9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏，工程自卸車等各款貨車。

奧鈴大黃蜂的駕駛室多少有了中卡的樣子

奧鈴大黃蜂的年輕化設(shè)計(jì)，不僅僅提高了產(chǎn)品的檔次，還扣合了年輕人的審美，高頂雙臥駕駛室的增加也說(shuō)明了市場(chǎng)的真實(shí)需求。現(xiàn)在，中卡產(chǎn)品有了這些配置都是妥妥的加分項(xiàng)，而且不用擔(dān)心沒(méi)人買。奧鈴大黃蜂的駕駛室多多少少有了中卡的樣子。首先是它配置了氣囊減震座椅，座椅可以前后高低的調(diào)整。駕駛室內(nèi)部的座椅貌似是直觀的配置，座椅舒不舒適，直接決定了駕駛員的疲勞程度。駕駛室內(nèi)部功能很豐富，方向盤上面帶有多功能按鈕和改裝預(yù)留孔，定速巡航按鈕裝在了右邊。后面的儀表盤看上去也很清晰，雖然科技化成都不高，但看起來(lái)特別舒服。中控臺(tái)部分可以選配大屏多功能娛樂(lè)影音系統(tǒng)，可以帶來(lái)更好的操作體驗(yàn)和娛樂(lè)享受。