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專業(yè)生產(chǎn)皮帶硫化器生產(chǎn)基地 無錫逸凱礦冶設(shè)備制造

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-30 22:11  






硫化機(jī)液壓部分故障診斷

      硫化機(jī)的各種作用力較大的輔助動(dòng)作主要由液壓系統(tǒng)來完成。液壓系統(tǒng)是機(jī)電液一體化系統(tǒng),一般由液壓泵、閥站和輔助配套部分組成,所以液壓系統(tǒng)的故障性質(zhì)就涉及機(jī)械、電氣與油液等類型。液壓系統(tǒng)的常見故障是異常噪音、爬行、液壓沖擊、壓力建立不起或提不高、負(fù)載下工作速度達(dá)不到或者不運(yùn)動(dòng)、工作循環(huán)不能正確實(shí)現(xiàn)等,產(chǎn)生這些故障的主要原因是液壓元件老化、液壓油產(chǎn)生污染等原因造成的。經(jīng)過了“大浪淘沙”般洗禮的皮帶硫化機(jī)以及制造廠家將會(huì)有資格或得新一輪的市場競爭。

硫化機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障與排除方法

1 硫化機(jī)液壓泵 工作時(shí)噪聲大或壓力有波動(dòng) 進(jìn)油口濾油器堵塞 更換濾油器

泵體與泵蓋紙墊磨損產(chǎn)生沖擊 泵體與泵蓋間加紙墊,研磨泵使泵體與泵蓋平直度不超過0.005mm

泵體與泵蓋密封不良,旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣 緊固泵體與泵蓋連接螺絲,不得有泄漏

齒輪嚙合精度下降 更換齒輪

輸油量不足 軸向間隙或徑向間隙過大 修磨或更換零件

油液黏度高或油溫過高 選用合適的工作油,加裝冷卻裝置

濾油器堵塞 更換濾油器

油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?;蛴幸垃F(xiàn)象 油泵軸向間隙及徑向間隙過小 調(diào)整軸向、徑向間隙

蓋板與軸同心度不好 更換蓋板,使其與軸同心

壓力閥失靈 壓力閥彈簧變形,閥體小孔堵塞。更換彈簧、清洗閥體小孔或更換壓力閥

2 硫化機(jī)減壓閥 工作壓力不夠 溢流閥調(diào)定壓力偏低 調(diào)整溢流閥壓力

溢流閥滑閥卡死 清洗溢流閥并重新組裝

工作流量不足 系統(tǒng)供油不足 油箱油量不足

閥內(nèi)泄漏量大 滑閥與閥體配合間隙過大,更換新品

外滲漏 O形圈損壞 更換O形圈

油口安裝法蘭面密封不良 檢查相應(yīng)部位的緊固和密封

各結(jié)合面緊固螺釘、調(diào)壓螺釘螺帽松動(dòng) 緊固相應(yīng)部件

3 硫化機(jī)換向閥 滑閥動(dòng)作不靈活 滑閥被拉壞 清洗或修整滑閥與閥孔的毛刺及拉壞表面

滑閥變形 調(diào)整安裝螺釘壓緊力,安裝扭矩不得大于規(guī)定值

復(fù)位彈簧折斷 更換彈簧

電磁閥線圈燒損 線圈絕緣不良 更換電磁鐵

電壓低 使電壓保持在額定電壓值

工作壓力和流量超過規(guī)定值 調(diào)整工作壓力或采用性能更高的閥

回油壓力過高 檢查背壓,應(yīng)在規(guī)定值1.6MPa以下

4 硫化機(jī)液壓缸 外部漏油 活塞桿碰傷拉毛 修磨或更換新件

活塞密封件磨損 更換新密封件

液壓缸安裝不良 調(diào)整安裝位置

活塞桿爬行 液壓缸進(jìn)入空氣 松開接頭,將空氣排出

活塞桿全長或局部彎曲 活塞桿全長校正使直線度<=0.3mm/100mm或更換活塞

缸內(nèi)拉傷 修磨油缸內(nèi)表面,嚴(yán)重時(shí)更換缸筒



皮帶熱硫化修復(fù)技術(shù)以及施工標(biāo)準(zhǔn)

近一直有大型老客戶公司在溝通說,皮帶機(jī)有開膠,或者需要接頭,自己有硫化機(jī),是否是可以現(xiàn)場幫助施工。但是,皮帶粘接硫化是一個(gè)復(fù)雜的過程,操作復(fù)雜,并技術(shù)要求較高,建議是了專業(yè)人員操作。7、開模助力機(jī)構(gòu):開模時(shí)設(shè)在平臺(tái)下面的強(qiáng)制開模缸做下拉開模動(dòng)作,將平臺(tái)強(qiáng)行拉下。由于是粘接強(qiáng)度一般可達(dá)到整體強(qiáng)度的85%-90%,硫化熱粘法在膠帶安裝或檢修過程中得到了廣泛的應(yīng)用,

1 粘接前的準(zhǔn)備工作

2臺(tái)硫化機(jī),檢查并是調(diào)試好以備用;2臺(tái)的手提式砂輪磨光機(jī),配鋼絲刷若干;鉗子若干把; 生膠皮及甲笨等等粘接劑足量備用;現(xiàn)場應(yīng)有水源(硫化機(jī)打壓泵用)。對(duì)是將要更換的膠帶接頭預(yù)先進(jìn)行剖剝處理,以節(jié)省搶修時(shí)間。

2、 膠帶接頭的設(shè)計(jì)與制作

1、設(shè)計(jì) 皮帶機(jī)的修復(fù),接頭應(yīng)采取分層、斜口、階梯式搭接的形式.

搭接層數(shù)X=Y一1,其中Y為膠帶內(nèi)部尼龍帆布層數(shù),一般情況下取3_< B>

為避免膠帶運(yùn)行時(shí)清掃裝置將粘好的接頭邊緣刮起來,接頭的搭接必須要考慮到膠帶的運(yùn)行方向可能對(duì)其的影響,切不可反向設(shè)計(jì)。

計(jì)算、測量、劃線后,就可以揭掉多余的橡膠和帆布層,

2、制作:

操作時(shí),下刀用力的大小、下劃的深淺必須嚴(yán)格控制,如果下劃太深,就會(huì)傷及保留部分的帆布層,導(dǎo)致該處抗拉伸強(qiáng)度降低;反之則難以揭掉多余部分的橡膠和帆布層,將降低膠帶的粘接速度。接頭臺(tái)階撕好后,應(yīng)用手提式鋼絲砂輪機(jī)或鋼絲刷對(duì)粘接面進(jìn)行打磨,主要目的是將布層上附著的橡膠打掉,同時(shí)將帆布層磨毛,以增加帆布層的粗糙度,加大粘接面積,提高粘接強(qiáng)度。完成此過程約需2.5小時(shí)。如果疏水閥可將飽和水排出,新鮮的蒸汽及時(shí)補(bǔ)充進(jìn)硫化機(jī)使得設(shè)備始終保持在較高的溫度下,可提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

3、粘接工藝

膠帶接頭處理干凈后,即可進(jìn)人施膠程序。將膠按照使用說明配好后,立即用毛刷在待粘接面上均勻涂上一層,涂刷時(shí)稍帶壓力使之完全浸潤膠粘面,之后自然風(fēng)干,用手指輕輕觸摸感覺有粘性但又不粘手時(shí),可涂刷第2遍膠,冬季氣溫較低時(shí)可將涂過膠的接頭放置于硫化機(jī)的壓板上通電加熱,以縮短表干時(shí)間,不再粘手時(shí),即可進(jìn)行接頭粘合。粘合前要將事先裁好的膠皮敷貼在一端的接頭上,之后用刀片隨意將其劃成若干小片,以便硫化加熱時(shí)提高其粘接強(qiáng)度。接頭搭接時(shí)要使各個(gè)臺(tái)階互相吻合,特別要使2粘接面對(duì)準(zhǔn)中心線之后才能合攏,否則膠帶在以后的運(yùn)行中容易跑偏。接頭搭接應(yīng)盡可能一次成功,避免因反復(fù)揭、粘而影響粘接質(zhì)量。此過程約需1.5 h可完成。(常開型與此相反)特點(diǎn):在真空、負(fù)壓、零壓差時(shí)能正常工作,DN50以下可任意安裝,但電磁頭體積較大。



硫化機(jī)在現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的地位

   橡膠制品廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代化工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,各種機(jī)械設(shè)備所用的油封密封件、密封條、剎車片、甚至是消聲瓦等;工業(yè)化發(fā)展離不開橡膠產(chǎn)品;六十年代的工業(yè)革命與石油化工業(yè)的高速發(fā)展,帶動(dòng)了橡膠工業(yè)的發(fā)展;七十年代汽車業(yè)的高速發(fā)展、帶給了橡膠工業(yè)的再一次的發(fā)展,為消除橡膠工業(yè)帶來的污染,防止公害等方面的需要,大幅度提高了橡膠工業(yè)的生產(chǎn)工藝;因?yàn)橄鹉z制品在海、陸、空交通運(yùn)輸上,哪一個(gè)都離不開。尤其是汽車所用的輪胎,輪胎中除生產(chǎn)普通輪胎外,還大力發(fā)展子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎;硫化機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意以下問題:1、硫化機(jī)存放環(huán)境應(yīng)保持干燥、通風(fēng)良好,避免因潮濕導(dǎo)致電器線路潮濕。就連地鐵都有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應(yīng)用橡膠彈簧減振制品,商店、車站、地鐵等人1流量大的公共場所采用載的人運(yùn)輸帶等



電熱式輸送帶硫化機(jī)與同類產(chǎn)品的異同

      電熱式輸送帶硫化機(jī)與同類產(chǎn)品相比: 1、采用獨(dú)有工藝、獨(dú)有技術(shù)的全自動(dòng)精密數(shù)顯控制系統(tǒng),硫化溫度均勻、精1確,硫化壓力均勻、操作方便。硫化機(jī)大梁選用航空鋁合金(7005-TS)材料,整機(jī)重量輕、比同類機(jī)型輕1/3,強(qiáng)度高,超高壓力不易變形。質(zhì)量可靠、持久耐用。獲國家實(shí)用新型(號(hào)EL92218270.1),填補(bǔ)了國內(nèi)空白,超過國內(nèi)外同行先進(jìn)水平。 2、我公司生產(chǎn)的硫化接頭機(jī)、修補(bǔ)機(jī)所使用的零件和組件均有良好的通用性和互換性,所有電氣控制部分和壓力系統(tǒng)全系列產(chǎn)品都通用,只需一套硫化設(shè)備,即可達(dá)到對(duì)輸送帶的點(diǎn)、邊、線、面、撕裂等損壞的修補(bǔ),真正達(dá)到一機(jī)多能,為使用單位節(jié)約成本。其他同類機(jī)型不具備此項(xiàng)功能。 3、上、下加熱板選用LY12-CZ高強(qiáng)度航空鋁合金材料及航空鋁板,采用特殊工藝精制而成,厚度小,重量輕,加熱均勻。 4、具備工作面實(shí)時(shí)搶修功能。我公司產(chǎn)品選購LY12-CZ、7005-TS高強(qiáng)度航空鋁合金材料、采用特殊工藝精制而成,體積小,重量輕(重量與同類產(chǎn)品相比輕減一半,單件1大重量輕),耗能低、升溫快,適合在各種環(huán)境工作面上的現(xiàn)場實(shí)時(shí)搶修任務(wù),節(jié)省時(shí)間,減少由于因輸送帶故障而造成的損失,提高工作效率。1、高壓膠管:這是硫化機(jī)專用配套產(chǎn)品,它和其他的膠管是不一樣的,一般是1。



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