石油的長距離輸送：

       我國油田眾多，由于油田周圍惡劣酸性土壤，海水和天然鹽水的腐蝕，內(nèi)部含硫石油的侵入，鋼管的使用壽命很短，而且大多為高粘度，輸送過程中容易沉積，特別是冬季，管道需要附設(shè)加熱系統(tǒng)和保溫層。2、高位料倉、焦炭料倉襯板高位料倉、焦炭料倉使用鑄石微晶襯板較為普遍，鑄石微晶襯板耐磨性較強(qiáng)，一般使用粘合劑將200*300*25mm規(guī)格的襯板粘在基礎(chǔ)上。為此，油田需化高昂代價予以配套解決，若以復(fù)合管材取代部份鋼管，不僅可以解決冬季保溫問題，而且可大大提高輸送效率與管道使用壽命。

       熱電行業(yè)的應(yīng)用：

       目前我國熱電廠排放粉煤灰大都采用管道輸送，金屬管道使用壽命僅為2年，迫切需要采用耐磨管道來解決熱電廠除灰管的結(jié)構(gòu)、使用壽命短的問題。高耐磨復(fù)合管可為熱電廠除灰管提高輸送效率與管道使用壽命。

       聚乙烯板材主要是采用燒結(jié)模壓工藝，主要用于煤礦溜槽襯板等磨損較為嚴(yán)重的地方。管材采用單螺桿擠出工藝，用途較為廣泛。可用于給排水、尾礦排放、腐蝕性管道等等。聚乙烯板材原材料只有粉狀，而且超高分子量聚乙烯是無法擠出造粒的。

       聚乙烯板材對粉狀原料的要求主要有：用于凝膠紡絲的超高分子量聚乙烯板材應(yīng)有適中的分子量，低分子量容易加工，但降低了分子鏈間的相互作用，影響纖維力學(xué)性能，也使纖維的抗蠕變性能降低，高分子量部分由于增加溶液的粘度不利于加工；所以分子量一般在300萬左右，經(jīng)過擠出牽引后降解到150萬左右。采用超高分子量聚乙烯產(chǎn)品代替金屬材料制成的耐酸泵、傳動機(jī)械、水泵、軸套、密封墊板、齒輪等，不僅使用壽命大大延長，而且使成本大為降低。粉狀顆粒粒徑要求小而均勻，容易溶解。

       與其他同類產(chǎn)品比較而言，超高分子量聚乙烯板材的耐磨特性是很好的。這主要還是因其原材料的特性決定的，UHMWPE有良好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、耐水、耐化學(xué)藥品性。我們同事也要提高超高分子量聚乙烯板材的耐磨特性。

       提高分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有較高耐磨性，這一性能有許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的。在所有塑料中，其耐磨性是很好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

       經(jīng)過以上的介紹，如果您對超高分子量聚乙烯板材有不了解的地方，可以及時和我們進(jìn)行聯(lián)系。