航空貨運(yùn)單的分類：

 （一）按有無承運(yùn)人的名稱分類航空貨運(yùn)單包括兩種

 （1）航空公司貨運(yùn)單（Airline Air Waybill）印有出票航空公司（issue carrier）名稱及標(biāo)志（航徽、代碼等）的航空貨運(yùn)單。這類空運(yùn)單代表出票航空公司的身份。

 （2）中性貨運(yùn)單（Neutral Air Waybill）沒有預(yù)先在運(yùn)單上打印任何承運(yùn)人名稱及標(biāo)志的貨運(yùn)單。這類空運(yùn)單不代表任何一個航空公司，是中立貨運(yùn)單。

 （二）按照不同作用分類

 （1）航空主運(yùn)單（Master Air Waybill ，MAWB）凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。

 （2）航空分運(yùn)單（House Air Waybill ，HAWB）航空貨運(yùn)代理公司在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時簽發(fā)給各個發(fā)貨人的運(yùn)單。

新百?？者\(yùn)

     得益于鄭州航空港的建設(shè)，我司與各大航空公司簽署包倉協(xié)議，保證鄭州始發(fā)空運(yùn)貨物順利出運(yùn)、安全快捷。可以提供：空運(yùn)進(jìn)出口訂艙、上門提送貨、港口及目的地的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、代辦機(jī)電證、保險(xiǎn)、監(jiān)管運(yùn)輸、驗(yàn)貨、包裝、倉儲、內(nèi)陸分撥等服務(wù)，尤為擅長操作EXW、DDU、DDP等全程服務(wù)。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運(yùn)單。

    機(jī)場一般分為和民用兩大類，用于商業(yè)性航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場也稱為航空港（Airport），我國把大型民用機(jī)場稱為空港，小型機(jī)場稱為航站。

    按機(jī)場規(guī)模和旅客流量可將機(jī)場分為三種類型：

    樞紐國際機(jī)場

    是指在國家航空運(yùn)輸中占據(jù)核心地位的機(jī)場，這種機(jī)場無論是旅客的接送人數(shù)，還是貨物吞吐量，在整個國家航空運(yùn)輸中都占有舉足輕重的地位，其所在城市在國家經(jīng)濟(jì)社會中居于特別重要地位，是國家的政治經(jīng)濟(jì)中心或特大城市省會。例如北京首都國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、香港國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場，哈爾濱太平國際機(jī)場，沈陽桃仙國際機(jī)場，重慶江北國際機(jī)場，武漢天河國際機(jī)場，杭州蕭山國際機(jī)場，合肥駱崗國際機(jī)場，天津?yàn)I海國際機(jī)場等等。大型貨運(yùn)公司正在投資新型、大運(yùn)力的貨運(yùn)機(jī)，以增大遠(yuǎn)程市場的貨運(yùn)能力。

    區(qū)域干線機(jī)場

    其所在城市是省會（自治區(qū)首府）、重要開放城市、旅游城市或其他經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)城市，人口密集的城市，旅客的接送人數(shù)，還是貨物吞吐量相對較大。如：宜賓宗場區(qū)域國際機(jī)場、無錫碩放區(qū)域國際機(jī)場等等。

支線機(jī)場

    除上面兩種類型以外的民航運(yùn)輸機(jī)場。雖然它們的運(yùn)輸量不大，但作為溝通全國航路或?qū)δ硞€城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。瀘州藍(lán)田機(jī)場、泉州晉江機(jī)場等等。

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    隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，航空貨物運(yùn)輸在中國對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸中的地位愈來愈重要。近幾年國際航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度也很快，且在貨物運(yùn)輸中起著越業(yè)越重要的作用。與此同時，各高校的國際航運(yùn)、交通運(yùn)輸、國際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)、集裝箱運(yùn)輸管理、物流管理等本、?？茖I(yè)也紛紛開高了與航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的課程，以培養(yǎng)這方面的專業(yè)人才。鄭州機(jī)場將打造國際航空物流樞紐貨物來源1000公里內(nèi)貨物用卡車向機(jī)場集聚事實(shí)上，在河南增長的航空貨運(yùn)物流中，從外地組織的貨源占貨運(yùn)相當(dāng)一部分份額，主要是長三角、環(huán)渤海及河南周邊地區(qū)的貨源增速較快。

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