GPS不僅能提高工作效率，而且降低了油耗等成本。它能預(yù)設(shè)運(yùn)輸路線，對在途信息數(shù)據(jù)打包發(fā)回監(jiān)控中心，客戶坐在家中就能對自己的貨物實時監(jiān)控，在電子地圖上如若發(fā)現(xiàn)偏移預(yù)設(shè)線路可緊急報警。傳播速度來確定發(fā)送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術(shù)，當(dāng)一個GBS檢測一個信號時可以確定其絕1對的TOA。行駛軌跡回放功能用戶可以查看180天之內(nèi)的車輛的行駛軌跡，方便的了解到車輛是否按照要求的線路行駛，是否有過什么問題出現(xiàn)，以及在軌跡回放過程中，系統(tǒng)在截取點(diǎn)都列有詳細(xì)地址及車輛狀況。

 我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物，因為上個世紀(jì)曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。無線GPS運(yùn)鈔車衛(wèi)1星定位系統(tǒng)的前置機(jī)是監(jiān)控中心的控制中1樞，由它完成運(yùn)鈔車實時定位數(shù)據(jù)的匯總與分析并形成規(guī)范的數(shù)據(jù)庫，同時它也可以與主監(jiān)計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。差分中心產(chǎn)生的差分信息由主信道發(fā)射機(jī)向外廣播。定位系統(tǒng)測量來自移動終端的無線電波的有關(guān)參數(shù)，同時系統(tǒng)測量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動接1收器的無線電波參數(shù)。

 油耗檢測：實時監(jiān)控車輛的油耗變化，并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，進(jìn)而直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，杜絕i不良事件的發(fā)生。報警功能：當(dāng)用戶按下隱蔽的報警按鈕后，在LED屏?xí)@示“我被打劫請報警”字樣，在軟件的報警欄會顯示報警1車輛的相關(guān)信息。若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯小于1cm，相應(yīng)的時刻差錯應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，必須精1確測定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號傳播時間。