彈簧的失效方式

     由于彈簧服役條件的復(fù)雜性和苛刻性，其失效方式也多種多樣，但zui主要的是“斷裂失效”和“應(yīng)力松弛(變形)失效”兩大類。在斷裂失效中又可分為脆性斷裂和塑性斷裂，其中突發(fā)性的脆性斷裂危害性zui大。在斷裂失效中還有疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂及腐蝕疲勞斷裂。此外，還有氫脆、鎘脆及黑脆等。其中疲勞斷裂約占彈簧斷裂失效的80%-90%。在生產(chǎn)實(shí)踐中可依據(jù)彈簧斷口特征來判斷其斷裂方式，可根據(jù)彈簧的受力條件找出其斷裂源，分析其裂紋的擴(kuò)展速率。應(yīng)力松弛(變形)失效是彈簧工作過程中普遍存在的現(xiàn)象，一般不被重視，而它對(duì)那些執(zhí)行控制的元件，則是影響產(chǎn)品效率、靈敏度及可靠性的關(guān)鍵性零件。彈簧的早期失效造成直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失巨大。

異形彈簧的各類功能

把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復(fù)原狀，將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。測(cè)量功能我們知道，在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長（或收縮）跟外力成正比。利用彈簧這一性質(zhì)制成彈簧秤。緊壓功能觀察各種電器開關(guān)會(huì)發(fā)現(xiàn)，開關(guān)的兩個(gè)觸頭中，必然有一個(gè)出頭裝有彈簧，以保證兩個(gè)出頭緊密接觸，是導(dǎo)通良好。

異型彈簧材料應(yīng)具備優(yōu)良的表面狀態(tài)和疲勞性能：彈簧工作時(shí)表面承受的應(yīng)力大，而疲勞破壞往往是從鋼絲表面開始的，對(duì)于用在重要場(chǎng)合的彈簧都要求有幾百萬次，幾千萬次甚至更長的循環(huán)壽命，這就對(duì)材料的疲勞性能提出了很高的要求。異形彈簧的種類之扭桿彈簧：扭桿彈簧實(shí)際上是一根受扭矩作用的用彈性材料制成的直桿，它的單位體積變形能量大，主要用于各種車輛的懸掛裝置。異形彈簧的種類之變徑螺旋彈簧：它用于一些特殊場(chǎng)合，變徑彈簧的材料一般為圓截面材料，而且大都承受壓縮載荷。

異形彈簧的種類之多股螺旋彈簧：多股螺旋彈簧一般是先將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然后再卷成彈簧，zui常用的是不帶中心股的3股~4股鋼索。當(dāng)鋼索超過4股時(shí)，應(yīng)有中心股，為了使鋼索受力后不松散，鋼索旋向應(yīng)與彈簧的旋向相反。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強(qiáng)，主要用于汽車、拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸掛裝置。異形彈簧與常規(guī)彈簧的區(qū)別就是彈簧本身是不規(guī)則的，有彎曲和大量復(fù)雜的角度設(shè)計(jì)。適用于一些具有特殊的場(chǎng)合。