卸料平臺(tái)搭設(shè)要求

卸料平臺(tái)搭設(shè)要求：

①次梁為 14#工字鋼，間距 800mm。在卸料平臺(tái)底面滿鋪 5cm 厚木板（或者先在次梁上鋪設(shè)木枋，間距 150mm，再滿鋪 18 厚模板）。

②卸料平臺(tái)搭設(shè)時(shí)，主次梁要避開外腳手架立桿，外腳手架立桿鋼管直接穿過卸料平臺(tái)，外腳手架水平桿避開卸料平臺(tái)，在相鄰位置補(bǔ)充加密水平桿。嚴(yán)格禁止卸料平臺(tái)和外腳手架架體連在一起。

③在卸料平臺(tái)工字鋼錨固端，要用木楔將 U 形螺栓與工字鋼卡緊，防止工字鋼在鋼絲繩的斜拉作用下往回縮。

卸料平臺(tái)施工的人員應(yīng)注意什么？

卸料平臺(tái)施工的人員應(yīng)注意什么？

入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。

嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得指揮和作業(yè)，對(duì)作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人作業(yè)。四是否包設(shè)計(jì)制作安裝

"疾速反響,道理應(yīng)答"的規(guī)定樹立處置突發(fā)事變的疾速反響機(jī)制,一旦出列垂危,確保覺察、講演、帶領(lǐng)、處置等樞紐的嚴(yán)緊毗連,實(shí)時(shí)應(yīng)答,對(duì)突發(fā)事變的有用操縱和疾速處置

在卸料平臺(tái)的使用上，經(jīng)過多方面的實(shí)踐，車輛要在卸料平臺(tái)上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長(zhǎng)期使用后將導(dǎo)致平臺(tái)下陷，可能存在危險(xiǎn)系數(shù)。（9）卸料平臺(tái)的吊環(huán)應(yīng)采用Q235鋼制作，鋼絲繩與吊環(huán)之間要用卡環(huán)連接，不得將吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。  出租鋼板在現(xiàn)在的鋼鐵市場(chǎng)一直都是貨源小于實(shí)用，很多的地方都出現(xiàn)斷貨的情況，主要還是我們國(guó)內(nèi)還沒有很生產(chǎn)多種鋼板樁的廠部。

破碎機(jī)必須空載啟動(dòng)，首先檢查動(dòng)刀定刀間是否有雜物，有否碰撞現(xiàn)象，手動(dòng)使破碎機(jī)主機(jī)旋轉(zhuǎn)幾轉(zhuǎn)，若出現(xiàn)異常，進(jìn)行處理后再啟動(dòng)。

來料。常規(guī)來料方式主要分類車裝來料及桶裝來料，桶裝來料通過設(shè)備配置的自動(dòng)提升系統(tǒng)即可完成上料，車裝來料需要建設(shè)一處卸料平臺(tái)。

卸料平臺(tái)檢測(cè)報(bào)告要求

卸料平臺(tái)檢測(cè)報(bào)告要求

檢驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)完整，填寫應(yīng)規(guī)范、正確、清晰、判定準(zhǔn)確，并嚴(yán)格執(zhí)行校核、審批程序。分析檢測(cè)質(zhì)量形成過程，準(zhǔn)確的找出可能影響檢測(cè)工作質(zhì)量的各項(xiàng)因素，使其持續(xù)的處于受控狀態(tài)，這是建立質(zhì)量管理體系的一項(xiàng)基本要求。

他們的檢驗(yàn)技術(shù)，審慎程度，以及是否持客觀、公正的立場(chǎng)，對(duì)其檢驗(yàn)、鑒定的結(jié)果具有較大的影響。一個(gè)完善的檢驗(yàn)報(bào)告