什么是公路護(hù)欄？

在車輛撞擊護(hù)欄板，由于高速公路護(hù)欄板采用波形護(hù)欄板通過(guò)柱半剛性連接，將通過(guò)他們的決心和柱、梁的變形而吸收大量的沖擊波形護(hù)欄板的影響，從而使車輛行駛方向失控的變化避免車輛上路的現(xiàn)象。在高速公路上行駛不僅需要熟練的駕駛技術(shù)，還需要波形護(hù)欄，為每個(gè)人提供強(qiáng)大的安全保障。

高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理

高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)?！?

道路交通護(hù)欄色彩功能設(shè)計(jì)

這是一個(gè)全新的理念。為了交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語(yǔ)言（見紅分東西，東是紅來(lái)西是黃；見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來(lái)北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。）達(dá)到簡(jiǎn)潔明了，一看便知的特點(diǎn)。

道路隔離護(hù)欄技術(shù)要求：

1.立柱頂端用鋼制柱帽封閉，柱帽要求美觀實(shí)用牢固。

2.上、下橫梁均為鋼異型管鍍鋅聚酯白色粉沫噴涂。壁厚不小于1.5mm，上橫梁橫截面不小70x48mm；下橫梁橫截面不小于70 X48mm。

3.上、下橫梁間距920mm，上橫梁離地高1200 mm,下橫梁離地高280 mm，每片護(hù)欄均勻安裝12道鍍鋅鋼異形豎梁，表面聚酯白色粉沫噴涂，壁厚不小于1.2mm，橫截面不小于70x30mm。

4.豎梁外側(cè)粘藍(lán)色高強(qiáng)級(jí)反光膜（每片0.5㎡），橫梁與豎梁采用焊接方式連接，橫梁與立柱用一次沖壓鋼質(zhì)件螺栓連接，保證安裝維修方便。  

5.底座采用C25鋼殼填砼底座，規(guī)格：450mm*350mm*200mm。

 在一定程度上，我們一定要讓道路護(hù)欄的使用壽命夠長(zhǎng)，這樣就很長(zhǎng)久的保護(hù)道路安全，而不用浪費(fèi)人力物力的經(jīng)常更新?lián)Q代。

道路護(hù)欄防止行人、車輛不遵守交通規(guī)則，隨便穿越馬路而設(shè)，為行人和車輛的安全帶來(lái)保障。阻攔功能:將試圖橫穿馬路的行人或車輛有效地阻攔住。

高速公路護(hù)欄浸塑步驟：除熱固性的環(huán)氧、聚酯、外，尚有大量的熱塑性耐脂可作為高速公路隔離柵粉末涂料，