導(dǎo)向件是用來改變織帶方向的零件，便于安全帶卷收器的布置，使安全帶能緊貼乘員身體，有效地約束乘員身體運(yùn)動(dòng)，提高乘員佩帶安全帶的舒適性。但由于織帶在通過導(dǎo)向件時(shí)彎曲變形并產(chǎn)生滑動(dòng)阻力，要求導(dǎo)向件表面光滑、摩擦系數(shù)小、圓弧面曲率適中、減小織帶在滑動(dòng)時(shí)的變形和阻力。但是打結(jié)的有褶皺的安全帶未必堅(jiān)固，所以要正確使用安全帶，不要打結(jié)，不要折疊，不要橫向扭轉(zhuǎn)超過180度。導(dǎo)向件的織帶滑動(dòng)表面通常有光滑的鍍鉻表面、包涂尼龍層表面、鑲嵌式光滑金屬環(huán)表面及包塑成型表面等。

織帶型鎖扣：一般用于后座的鎖扣，當(dāng)連接部分?jǐn)R在座墊上不使用時(shí)，也便于將鎖頭移至合適的地方。由于帶扣鎖系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)碰撞時(shí)，受力非常大，因此當(dāng)柔性織帶與任何金屬體連接時(shí)，要避免與金屬銳邊接觸，可在銳邊噴涂塑料，也可增加金屬或塑料制的保護(hù)墊。

鎖舌可分為兩類：平板型鎖舌和折灣型鎖舌。平板型鎖舌在閉鎖時(shí)鎖扣受力情況較好，在受力時(shí)不產(chǎn)生側(cè)向力矩，且制造簡單。折灣型鎖舌在閉鎖時(shí)按鈕處空間增大，因此在快速解脫時(shí)操作方便。

鎖扣的設(shè)計(jì)應(yīng)能排除任何不正確使用的可能性，例如后排中主座與邊坐安全帶鎖舌應(yīng)能防止誤插，同時(shí)要特別保證鎖扣不能處于部分嚙合的位置，因此在帶扣閉鎖或打開的過程中感覺必須明確。鎖扣與佩帶者身體接觸的區(qū)域其接觸面積應(yīng)不小于20cm2，寬度不小于46mm，以保證發(fā)生事故時(shí)不傷害乘客。在鎖頭按鈕設(shè)計(jì)時(shí)，對于包圍式鎖扣按鈕，其外露表面面積不小于4.5cm2，寬度不小于15mm；對于非包圍式鎖扣按鈕，其外露面積不小于2.5cm2，寬度不小于10mm。試驗(yàn)過程中會(huì)用到的設(shè)備有安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、鋼直尺、角度儀、座椅試驗(yàn)工裝、補(bǔ)光燈及錄像設(shè)備等。按鈕的表面應(yīng)為紅色，以示醒目警示。