汽車剛度試驗(yàn)臺(tái)：

懸置高頻動(dòng)剛度測(cè)試臺(tái)架由三部分構(gòu)成：（1）臺(tái)架本體、（2）電磁臺(tái)及閉環(huán)控制系統(tǒng)、（3）慣性質(zhì)量及預(yù)載閉環(huán)控制系統(tǒng)。試件與慣性質(zhì)量相對(duì)安裝，慣性質(zhì)量不受電磁臺(tái)振動(dòng)的影響，本套系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求增加水平方向載荷。

經(jīng)過(guò)特殊修改后的8kN電磁臺(tái)通過(guò)隔振器懸掛在焊接的機(jī)架中，機(jī)架的側(cè)板支撐一個(gè)500kg質(zhì)量的慣性質(zhì)量。試驗(yàn)件使用特殊的夾具固定在激振器的銜鐵上。上端夾具與預(yù)載質(zhì)量塊之間為高剛度的三軸向力傳感器。慣性質(zhì)量由空簧輕柔地支撐，試件工作區(qū)域?yàn)橹睆?80毫米見(jiàn)方，垂向移動(dòng)高度為219毫米到443毫米。慣性質(zhì)量由空簧支撐，空簧控制臺(tái)由兩個(gè)電機(jī)軸系驅(qū)動(dòng)調(diào)整高度，電磁振動(dòng)臺(tái)安裝有空簧預(yù)載補(bǔ)償系統(tǒng)用以抵消動(dòng)圈靜態(tài)變形。以白車身為例，基于白車身的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，識(shí)別出性能關(guān)鍵區(qū)域并降低非關(guān)鍵區(qū)域結(jié)構(gòu)膠用量。

膠動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)是市場(chǎng)上一款非常暢銷的設(shè)備儀器，擁有控制度、性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)，受到業(yè)內(nèi)人士及生產(chǎn)行業(yè)的青睞，產(chǎn)品認(rèn)識(shí)及適用：橡膠動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)廣泛用于材料和零部件的拉伸、壓縮、低周、高周、裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)以及其他各種動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。設(shè)備外漆采用噴塑處理，在運(yùn)輸過(guò)程不易磕碰，外型美觀大方。配備專用試驗(yàn)附具。采集系統(tǒng)的終端采用了動(dòng)點(diǎn)固面接觸方式有效的撲獲變形量，從而得到高質(zhì)量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)分析試驗(yàn)車型的剛度提供可靠依據(jù)。全程通過(guò)計(jì)算機(jī)界面操作，配有手控盒微動(dòng)或快動(dòng)操作，方便輕松快捷

試驗(yàn)機(jī)的安裝原則：

1、確保人員和設(shè)備的安全，做到萬(wàn)無(wú)一失；

2、充分利用現(xiàn)有設(shè)備，自己動(dòng)手，減少試驗(yàn)機(jī)的安裝周期和費(fèi)用；

3、方案原理清晰、操作簡(jiǎn)單明了；

4、盡量不破壞試驗(yàn)室建筑。

工作環(huán)境要求：

1． 在室溫10℃-35℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度不大于80%；

2． 在穩(wěn)固的基礎(chǔ)或工作臺(tái)上，正確安裝；

3． 在無(wú)震動(dòng)的環(huán)境中；

4． 周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)；

5． 電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定電壓的±10%；

6． 試驗(yàn)機(jī)電源應(yīng)有可靠接地；頻率的波動(dòng)不應(yīng)超過(guò)額定頻率的±2%；

7． 在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上正確安裝。

對(duì)優(yōu)化后的白車身進(jìn)行靜剛度試驗(yàn)，結(jié)果證明優(yōu)化后的白車身靜剛度仍滿足目標(biāo)要求，驗(yàn)證了此優(yōu)化方法的有效性。為車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)以及車身輕量化研究提供了理論和試驗(yàn)依據(jù)。汽車白車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)---白車身及局部靜剛度試驗(yàn)臺(tái)主要用于乘用車（轎車、MPV、SUV、客車等）白車身的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)，對(duì)車身進(jìn)行合格與否判斷。不同試驗(yàn)樣件的參數(shù)采用界面輸入；使用方法：1、將機(jī)臺(tái)置于平整之地面，防振膠墊應(yīng)落實(shí)而不會(huì)出現(xiàn)前后、左右晃動(dòng)，將機(jī)臺(tái)電源接牢。每種試驗(yàn)項(xiàng)目均為獨(dú)立的模塊.