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張家界5噸隨車(chē)吊廠家擇優(yōu)推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-01 09:02  










隨車(chē)吊拆卸輪胎:

首先在拆卸要換輪胎時(shí)要注意的是,不要上來(lái)就用千斤頂將隨車(chē)吊舉升起來(lái),應(yīng)該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲依次擰松,之后再用千斤頂把隨車(chē)吊局部舉升起來(lái)。拆卸固定車(chē)輪螺絲時(shí)要注意用力方向:逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)閿Q松;順時(shí)針?lè)较驗(yàn)閿Q緊。另外,由于固定車(chē)輪的螺絲擰得很緊,因此我們可以借助全身力量。逐個(gè)松開(kāi)螺絲之后,我們就可以使用千斤頂將隨車(chē)吊局部升起來(lái)。使用千斤頂時(shí)要注意:車(chē)底兩側(cè)均有不少放置千斤頂?shù)目ú郏欢ㄒ獙⑶Ы镯敺旁诳ú蹆?nèi),避免發(fā)生意外。千斤頂支起后,將擰松的螺絲依次輕松擰下,之后便可以把輪胎整體拿下,這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。







前四后八的隨車(chē)吊是如何驅(qū)動(dòng)的

前四后八的底盤(pán)上裝隨車(chē)吊一般都裝14噸吊機(jī),16噸吊機(jī)等;可有不少客戶對(duì)這個(gè)種底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)還存在很多疑問(wèn)?前四后八的隨車(chē)吊底盤(pán),也就是我們常說(shuō)的8X4,那么在行駛的過(guò)程中是怎么驅(qū)動(dòng)的呢?很多新手不知道,行駛的時(shí)候是后邊2個(gè)驅(qū)動(dòng)橋都有動(dòng)力,還是只有1個(gè)橋有動(dòng)力,是中橋驅(qū)動(dòng)還是后橋驅(qū)動(dòng)。如果有橋間差速鎖,平時(shí)行車(chē)的時(shí)候是2個(gè)橋一起傳動(dòng)著跑還是只需要1個(gè)橋驅(qū)動(dòng)。其實(shí)對(duì)于這個(gè)問(wèn)題大家不要糾結(jié),其實(shí)在是這樣的,8*4后驅(qū)動(dòng)橋均驅(qū)動(dòng),只有中橋和后橋的轉(zhuǎn)速不同的時(shí)候軸間差速器才工作,如果需要的情況下使用軸間差速鎖。正常行駛的隨車(chē)吊是后橋驅(qū)動(dòng)的。







隨車(chē)吊長(zhǎng)期存放的方法


(6) 蓄電池的保管。①應(yīng)拆下蓄電池,將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥,嚴(yán)禁在蓄電池上放置導(dǎo)電物體。拆蓄電池時(shí),首先要切斷負(fù)極線,然后再切斷正極線;安裝時(shí)要先連接正極線,再連接負(fù)極線。因工程機(jī)械電氣系統(tǒng)都是負(fù)極搭鐵,這是為了防止拆裝蓄電池時(shí)造成短路。②鉛酸蓄電池應(yīng)每月充電一次。

(7) 防銹處理。①存放前,應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來(lái)確定是用補(bǔ)漆的辦法還是用整機(jī)重新噴漆的方法進(jìn)行修補(bǔ)、。②工程機(jī)械的工作裝置,如攤鋪機(jī)的熨平板、裝載機(jī)的鏟斗、平地機(jī)的等,對(duì)其金屬處的防銹方法是涂抹黃油。







隨車(chē)吊起升機(jī)構(gòu)回路

起升機(jī)構(gòu)是隨車(chē)吊的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu),是由一個(gè)或兩個(gè)大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)帶動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)。馬達(dá)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)由一個(gè)手動(dòng)三位四通換向閥控制。馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,即起吊速度可通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié),在馬達(dá)下降的回油路上沒(méi)有平衡閥,用以防止重物自由下落。由于設(shè)置了平衡閥,使液壓馬達(dá)只有在進(jìn)油路上有壓力的情況下才能旋轉(zhuǎn),這樣重物下降時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。但液壓馬達(dá)的泄漏比液壓缸大的多,當(dāng)負(fù)載吊在空中時(shí),盡管油路中設(shè)有平衡閥,仍有可能產(chǎn)生“溜車(chē)”現(xiàn)象。為此,在起升機(jī)構(gòu)上設(shè)有帶制動(dòng)缸的制動(dòng)系統(tǒng),以便在液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn)時(shí),用制動(dòng)器鎖住起升液壓馬達(dá)。同時(shí)在制動(dòng)缸在進(jìn)油路上設(shè)有單向節(jié)流閥,其作用是使制動(dòng)器上閘快,松閘慢。前者是為了使馬達(dá)迅速制動(dòng),重物迅速停止下降,而后者則是當(dāng)負(fù)載在半空中再次起升過(guò)程時(shí),避免重物自重將液壓馬達(dá)拖動(dòng)反轉(zhuǎn)而產(chǎn)生瞬間滑降現(xiàn)象。







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