路基重夯的發(fā)展狀況介紹:

近年來，隨著交通大發(fā)展的建設步伐，國家加大了基礎設施建設的力度，公路路基建設已經排在了首位，各種新工藝、新技術、新材料的運用已經相當普及了，體現(xiàn)出強夯地基路基建設的信息化、科技化。

本工程的地表土為濕陷性黃土，所以路基填土之前要做好基底處理，久森強夯施工隊對處理軟土地基采用控制沉降方法，公路立即的強度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質以及壓實的程度。從現(xiàn)有條件上來看，改進填土要求和壓實條件是保證路基質量和經濟的方法。

路基重夯將該路基處治方法如下：

情況：該路段平均填土厚度為11m左右，路基下淤泥質粘土性質較差，厚度大而不均，如果不進行特殊處理，路基將處于不穩(wěn)定狀態(tài)，如下：

方法1、 對于路基段采用強夯置換和強夯擠淤加密處治；

方法2、 橋臺、邊坡和臺后減震帶采用粉噴樁處治；

方法3、 對不穩(wěn)定段設置加寬部分，其處理范圍為1:2.0路基拋石坡角以內4米至坡角以外2米；

方法4、 單擊夯擊能根據(jù)不同的處理深度確定不同的單擊夯擊能。單擊夯擊能不應小于3000kn.m；

方法5、 強夯處理需要對要求處理范圍內的淤泥進行置換，夯擊后的拋石層要達到中密至密實狀態(tài)，復合地基承載力達到180kpa；

強夯法的應用優(yōu)勢

強夯法具有設備簡單、工藝便利、加固效果好、運用經濟、適用范圍廣等長處。強夯機租賃解析，現(xiàn)在可用于加固素填土、濕陷性黃土、粘土、砂礫、碎石等各種土質，因而被工程界所注重。

強夯法是將很重的錘（一般為8～30t，重可達200t）從高處自在下落（落距一般為8～25m，高可達40m）給地基以沖擊力和振蕩，然后進步土的強度并下降土的壓縮性，改善土的振蕩液化條件，還可以進步土層的均勻程度，減少將來可能呈現(xiàn)的差異沉降和消除濕陷性等效果。