輪胎保養(yǎng)及維護

　　淺胎面：

　　光禿的輪胎會在路面上打滑，且會被路面上的坑洞損壞。胎面花紋溝深至少要有1.6毫米，如果沒有，輪胎則必須更換。

　　幫助你看到胎面問題：

　　輪胎胎面花紋溝槽中有內(nèi)置的“胎面磨耗標識”。這些是胎面溝槽中的的平滑凸起膠塊：當能胎面磨損至“胎面磨耗標識”時，輪胎需要立即更換。

　　小麻煩：

　　檢查刺入胎面的小石頭，玻璃碎片，金屬片和其他外來物質(zhì)，并仔細的清理干凈。如果當你駕駛的時候把它們嵌入的更深，可能會帶來嚴重的問題。

　　解決方案：

　　1.如果你的車子有備胎，請用備胎替換損壞的輪胎，并盡快將您的車送到專業(yè)的佳通服務(wù)站檢查。

　　2.胎面穿孔直徑在6毫米及以下可以修補，直徑大于6毫米的胎面刺孔或任何胎側(cè)刺孔，花紋磨損剩余溝深低于1.6毫米的輪胎，不可以修補，否則將成為安全隱患。

      起重機車輪一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機、料箱加料起重機、板坯搬運起重機、鋼卷夾鉗起重機、磁盤起重機和服務(wù)于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機。輪轂真空電鍍修復(fù)的話就是退鍍后，重新按照“四噴四烤”的工藝修復(fù)就好。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變，脫錠起重機、均熱爐夾鉗起重機、剛性料耙起重機、平爐橋式加料起重機、均熱爐揭蓋起重機等傳統(tǒng)起重機車輪已逐步趨于淘汰。

      起重機車輪鍛件鍛造階段首先根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品材質(zhì)質(zhì)量要求，及圖紙要求，進行鍛造件圖紙設(shè)計規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃好的生產(chǎn)方案進行下料加熱，通過對金屬被施加壓力，經(jīng)過塑性變形，達到塑造車輪鍛件形狀合適的鍛件。針對拋光輪轂翻新修復(fù)上海志琦采用柔性拋光工具和磨料采用人工精拋光的方法對其進行原廠工藝拋光。這種壓力是通過操作鍛錘或壓力機來實現(xiàn)的。鍛好后的鍛件留有加工余量，經(jīng)過檢查合格后就可以進入下一加工階段了。

輪胎的使用和保養(yǎng)，因為潑冷水將使輪胎驟然冷卻，各部分收縮不勻，極易發(fā)生裂紋，影響使用壽命。有些人往往認為，冬天車輪的胎壓應(yīng)該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積,認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。天氣炎熱時，若途中遇有需涉水行駛路段，也應(yīng)先停車降溫，以免對輪胎造成不利影響。如果途中放氣，雖然胎壓下降，但輪胎溫度并未降低，卻破壞了原 有的平衡條件，繼續(xù)行駛時，因氣壓降低而變形增大，將使輪胎的溫度在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)升高，直到輪胎的發(fā)熱量和散熱量重新平衡為止，此時輪胎溫度又比原來很多，致使輪胎受到嚴重的損害。

輪胎的使用和保養(yǎng)：控制輪胎溫度,汽車行駛時，輪胎因變形摩擦使胎內(nèi)溫度升高，當達到100℃以上時，胎體強度大大降低，極易引起脫層、等損壞。無論什么季節(jié)都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時進行修補或者更換，防止虧氣行駛。輪胎溫度不易測量，通常根據(jù)胎壓升高的程度來判定，胎壓越高表示輪胎溫度也越高。當環(huán)境溫度在 30℃以上時，胎壓升高的程度不應(yīng)超過充氣標準的 20%，由于散熱條件差，極易使輪胎溫度超過 100℃。夏季高溫行車時，如輪胎溫度過高，應(yīng)停車在陰涼處自然降溫，嚴禁采用潑灑冷水、放氣等辦法降溫。