土工格柵的應(yīng)用特性

　  1、 玻纖格柵在公路上主要用于軟地基處置、路基加強、邊坡防護、橋臺加固、翼墻、擋土墻、隔離以及夾筋土工程等.

　  2 、在鐵路上運用玻纖格柵可防止軟土地基上的鐵路過早地產(chǎn)生沉降和毀壞 

     3 、玻纖格柵應(yīng)用于 - 堤、壩、河、渠、圍海造堤、水庫除險加固等水利工程

      4 、玻纖格柵加強機場地基可大大進步跑道的承載才能,保證飛機起降平安

　  5 、玻纖格柵可用于渣滓場地處置、發(fā)電廠、灰壩工程、煤礦、冶金、綠化、圍攔等其他范疇

     6 、玻纖格柵可用于建筑構(gòu)造軟地基加固,進步地基整體承載才能。

玻纖土工格柵在可以在哪些施工地形其作用

玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

   玻纖土工格柵在防止瀝青反射裂縫時主要是利用其高抗拉強度和彈性模量高的特點，與鋼筋混凝土中鋼筋的作用相同。 均勻傳遞荷載，并將反射裂縫部分應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)化為水平方向。 增強瀝青混合料的整體抗拉強度，減少變形，防止和減少路面反射裂縫，延遲疲勞破壞，延長路面使用壽命。         

   由于玻纖土工格柵是一種網(wǎng)格結(jié)構(gòu)， 所以玻纖土工格柵對網(wǎng)格內(nèi)的瀝青混合料能起一種“箍固”作用。 因此，當(dāng)試件底部在彎曲破壞荷載作用下出現(xiàn)裂縫并延伸到格柵處時，玻纖土工格柵的存在改變了瀝青混合料裂縫的受力狀況，改變了瀝青混合料的彎曲破壞過程，使裂縫處試件的張開變形受到了約束，從而抑制了裂縫的向上發(fā)展。

   受輪載的振動沖擊及水平制動力的作用，層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導(dǎo)致瀝青面層破壞。在施工中嚴格按施工方 案組織施工，每道工序都派專人負責(zé)，層層把關(guān)，杜規(guī)范工程施工。設(shè)計指標(biāo)宜考慮玻纖格柵延伸率與光老化指標(biāo)，玻纖格柵接點為編制而成，故強度較本身材 料強度低得多。在受力后常會發(fā)生滑動，實際控制筋材強度的是接點強度而不是筋條強度。因此在設(shè)計中特別注意筋材強度的取值問題。