聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。主要施工方法在具體施工過(guò)程中，鋼筋加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭，模板支設(shè)及混凝土澆筑均分段施工。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、無(wú)害等優(yōu)良特性。聚四氟乙烯（英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4]）,被美譽(yù)為/俗稱“塑料王”，中文商品名“鐵氟龍”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龍”、“特富隆”等。

外觀標(biāo)準(zhǔn)

  (1)板材的顏色為樹脂本色。

  (2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺點(diǎn)。

  (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。

  (4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質(zhì)不超過(guò)1個(gè)，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質(zhì)不超過(guò)1個(gè)。

 （5）密度為2.1-2.3T/m3.

特征：

1、聚四氟乙烯板材的幅度為1.5米，選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓加工制成，按生產(chǎn)工藝分為模壓板和車削板二種。（2）將聚四氟乙烯板與混凝土接觸面使用打磨機(jī)打磨，保證表面平整，避免加載后聚四氟乙烯板出現(xiàn)變形甚至破壞。在已知塑料中聚四氟乙烯具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能與介電性能，不老化，不粘，在無(wú)負(fù)荷情況下能在-180℃至 260℃溫度下使用，在已知固體材料中它具有低磨擦系數(shù)。

2、用途：加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導(dǎo)軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

3、規(guī)格： 根據(jù)客戶要求定制，四氟乙烯板材的幅度為1.5米。

聚四氟乙烯板材如何填充才能耐300度高溫呢？加對(duì)位聚苯（PPL）增強(qiáng)聚四氟乙烯板材耐高溫性能。該產(chǎn)品是以聚四氟乙烯作為母體，填充聚苯粉和其他原料進(jìn)行混合模壓，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)冷卻而制成。該產(chǎn)品的綜合性能大大優(yōu)于聚四氟乙烯制品或聚四氟乙烯填充其他原料制成的密封件的1-2倍或2倍以上。5m，長(zhǎng)度20-160m的PTFE寬幅薄板的生產(chǎn)技術(shù)，用此技術(shù)生產(chǎn)的寬幅薄板密度為2。尤其在耐高溫性能方面表現(xiàn)更為優(yōu)異，其使用溫度可在-269— 300℃范圍使用，短時(shí)間350度。且其用途十分廣泛，如在化工、印染、壓縮機(jī)、閥門等行業(yè)都已逐漸地被廣泛應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)工業(yè)較為理想的綜合性能優(yōu)異的新型無(wú)油自潤(rùn)滑工程塑料。 耐化學(xué)腐蝕性極強(qiáng)，酸、堿、油脂、去污劑及有機(jī)溶解等化學(xué)藥品對(duì)它都不起作用。

樓梯墊板專用材料聚四氟乙烯板5mm價(jià)格

裝修階段

為滿足滑動(dòng)支座在作用下樓梯段支座端自由滑動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，若休息平臺(tái)處裝修做法仍按照普通樓梯進(jìn)行施工，作用下必然會(huì)導(dǎo)致裝修材料局部破損。因此，在裝修圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)，需考慮水平縫做法。聚四氟乙烯在260、370和420℃時(shí)的失重速率（%）每小時(shí)分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2。在裝修深化設(shè)計(jì)及排版時(shí)，可考慮裝修材料在水平縫處斷開，并用柔性材料進(jìn)行填充。