門式起重機的焊接標準是什么？

對于門式起重機這樣的大型起重設備，焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導所決定的。我們要評判這臺門式起重機焊接的如何，有很多方面要看：

影響焊接接頭抗拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化，那么整個門式起重機就要重新進行焊接工藝評定。

不能小看一些次要因素，不要為一些次要因素變化不用重新評定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重機上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的，那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進行評定。當然，進行組合評定也是可以的。

所以說，對于門式起重機的焊接標準，一定要有正確的規(guī)范引導，才能少走彎路，并使得門式起重機的功能能發(fā)揮大較大。切勿因為這個原因，影響了設備的使用。

橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定：

橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定

1.運行盡頭應設置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置；

2.各限位器應齊全、迅速、有效；

3.導繩器移動應機動，主動限位應迅速可靠；

4.外露傳動部分防護罩(蓋)應齊全齊全；應裝有防雨罩；

5.進入橋式起重機的門和司機室到橋架上的門，應設有掩護裝置在電器上，當起重機每一個門打開時，起重機全部機構均應封閉事情；

6.大車軌道鋪設在事變面或地面時，起重機應該設置掃軌板；掃軌板距軌面不應大于10mm；

7.應設置不是主動的復位型告急斷電開關，并要包管司機在利用時方便；

8.在主梁一側落鉤的單主梁橋式起重機應設置防傾翻鉤；小車正常運行時，應包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜，運行不應有卡阻；

9.吊運熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器，兩套開關舉措應有先后，并應控制差異的斷路裝置或采取差異的結構情勢，成果應可靠、有效；

10.橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板；滑線真?zhèn)€端梁下，應設置防護板。

在起重機的使用過程中，檢修是不可避免的，只有檢修做到位了，才能延長其使用壽命。因此，做好起重機的檢修是極為重要的。

要注意起重機的制動液是否夠量，需要及時添加或更換。經(jīng)常檢查剎車變?nèi)?，跑偏，制動踏板力是否有變化，如有必要，清潔整個制動系統(tǒng)的管路部分。

要注意起重機到冰點的防凍。冬天防凍運輸是很重要的，如果之前添加水或防凍液變質(zhì)現(xiàn)象，盡快換證。也可以檢查防凍液凍i結比例，為北方車輛，盡量應選擇冰點為35℃防凍液產(chǎn)品，不應低于20℃，如果太高，無法發(fā)揮冰點的防凍效果。

要防止起重機的電池“罷i工”。天氣轉(zhuǎn)涼，為吊車的電池也造成很大的威脅。停車，不要忘記關車燈，因為電池經(jīng)過一夜消耗后，可能沒有電，無法發(fā)動吊車。此外，盡量不使用光盤的車輛時，不啟動，點煙器等電氣設備，在行駛過程中也較少使用各種吊車電器。

另外還有注意起重機磨損皮帶的更換。皮帶的檢查不可忽視，如果有一個滑動，斷裂的現(xiàn)象，會產(chǎn)生相應的輔助函數(shù)。舊皮帶磨損嚴重，使帶與帶輪的接觸面積。當被i迫壓力帶，皮帶輪槽深陷入。橡膠帶和老化的問題，如果帶橡膠老化，必須更換新帶。