.可選裝其他前、后圍和側(cè)圍造型,選裝前組合燈;2.可選裝其它結(jié)構(gòu)型式側(cè)窗;3.可選裝其它造型后視鏡;4.可取消頂置空調(diào)或選裝內(nèi)置空調(diào).取消頂置空調(diào)并選裝帶換氣扇頂風(fēng)窗時,對應(yīng)整車高度為3150mm;取消頂置空調(diào)并選裝不帶換氣扇頂風(fēng)窗時,對應(yīng)整車高度為3100mm;安裝頂置空調(diào)時對應(yīng)的整車高度為3225mm;5.選裝配置引起整備質(zhì)量變化;6.外擺門可選裝帶通風(fēng)窗;7.可選裝或取消前后路牌;8.可選裝其它型式艙門,可增加或減少側(cè)圍艙門;9,可取消或選裝前后圍裝飾件;可選擇斷開式或連續(xù)式車身反光標(biāo)識;10.發(fā)動機凈功率:131kW(YC4EG185-50),142kW(WP5.200E51);11.ABS系統(tǒng)控制器型號和廠家

基于兩方面的考慮，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對于面包車的獨有情愫；海獅面包車至今仍具有競爭潛力和爆發(fā)力，深度挖掘海獅面包車的潛能。

就像中國香港、中國澳門和日本本土，還在使用海獅面包車。

找了很久，才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車，“不、不、不”，是海獅專用車，海獅廂貨。

過去的兩年，對于所有仿海獅面包車的輕客車企，都受盡法規(guī)和政策的“折磨”，海獅面包車更受盡煎熬，有些客車車企，放棄了，有些客車車企，仍在掙扎，金龍客車的海獅米面包車屬于第二種，還在努力掙扎中。

1、［453］法規(guī)陸續(xù)嚴格實施，9-6座M1類發(fā)動機中置產(chǎn)品不符合要求，無法銷售上牌；

2、 GB 7258—2017《機動車運行安全技術(shù)條件》和GB 13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》，金杯海獅中門高度不符合要求，2018年1月起M2類不能生產(chǎn)；

3、 GB 11551-2014 《汽車正面碰撞的乘員保護》 金杯海獅 ( 參數(shù) | 詢價 ) M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。

華晨金杯，仿“海獅”面包車處于半停產(chǎn)狀態(tài)，僅供少量的專用車，以廂式貨車為主，工程車和救護車為輔；另外找到雷諾，共同研發(fā)法系商用車；

廈門金旅，將仿“海獅”面包車轉(zhuǎn)向新能源，主打仿“海獅”純電動廂貨，繼續(xù)服務(wù)于物流行業(yè)用戶市場；

北汽福田，將仿“海獅”面包車停掉，轉(zhuǎn)向新海獅，即風(fēng)景G7；

而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉(zhuǎn)專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護車為主，同時引入全新產(chǎn)品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續(xù)和“海獅”面包車并線銷售。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2016年至今，4年間金龍汽車已更換3任董事長，目前董事長職務(wù)由現(xiàn)任副董事長謝思瑜代為履行。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業(yè)。關(guān)于謝思瑜需代任董事長多久，新任董事長的推選進展如何，金龍汽車僅回應(yīng)稱“公司會依照法定程序產(chǎn)生新任董事長，并履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)”，并未透露更多信息。

主業(yè)虧幅擴大 盈利倚靠國家補助和投資

10月30日晚，金龍汽車發(fā)布季報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，報告期內(nèi)獲國家補助0.71億元，委托他人投資或管理資產(chǎn)收益0.32億元，扣非凈利潤虧損0.63億元，相比2018年虧損0.05億元虧損增加1229.9%。

公開資料顯示，金龍汽車前身為廈門汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1988年6月，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年登陸上交所，以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。座位數(shù)位可在10-14個之間靈活配置，處處體現(xiàn)新金威以用戶為中心的人性設(shè)計。天眼查資料顯示，金龍汽車擁有員工1.42萬人，實際控制人為福建省國資委，持股比例30.63%。

值得一提的是，金龍汽車近幾年的凈利潤構(gòu)成中，國家補助和相關(guān)理財收入占比均較大。

Choice數(shù)據(jù)顯示，2018年，金龍汽車歸母凈利潤為1.59億元，其中扣非凈利潤僅為0.12億元，非經(jīng)常性損益中政府補助0.95億元、投資理財0.81億元；2017年，金龍汽車歸母凈利潤4.79億元，扣非凈利潤為3.00億元，非經(jīng)常性損益中政府補助1.12億元，投資理財項目0.68億元。四、“不足”之處1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄，小編在實測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動車窗摁鈕，價差不大。

不過對于凈利潤構(gòu)成一項，金龍汽車回應(yīng)本報記者稱，和客車行業(yè)其他企業(yè)相比較，公司并未過于倚重國家補助以及理財獲得的收益，在主營業(yè)務(wù)的利潤減少，一方面是國內(nèi)市場需求發(fā)生變化，公路客車需求總量持續(xù)下降，另一方面是國內(nèi)客車市場下行導(dǎo)致競爭加劇，國內(nèi)銷售1-6月未能達成預(yù)期目標(biāo)。金龍海獅廂貨采用山東玲瓏牌的195mm寬胎，接地面積大，磨損小，操控性強，核心在于“耐磨”。

那么如何改變當(dāng)前主業(yè)虧損的現(xiàn)狀？金龍汽車稱，公司下一步的具體規(guī)劃中，其一是強化國內(nèi)銷售，這在三季度已獲得顯著進步，預(yù)計國內(nèi)銷售在四季度將保持這種勢頭，改善全年業(yè)績；其二是越過國內(nèi)市場的低迷現(xiàn)狀，全力拓展海外市場，從海關(guān)的車輛出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2019年前三季度，金龍汽車集團出口海外增速超過30%；此外規(guī)劃還包括“繼續(xù)產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進”“深入推進資源整合”等。）方向盤采用四幅式設(shè)計，造型厚重大方，并配備了方向盤上下調(diào)節(jié)功能。