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1.遵守銑鏜工的安全操作規(guī)程。按照要求穿戴勞動防護用品。2.檢查操作手柄、開關、按鈕、夾具機構、液壓活塞連接是否正確、操作靈活、安全裝置是否齊全可靠。3.檢查機床各軸有效工作范圍內是否有障礙物。4.嚴禁超負荷使用機床。根據(jù)工件料選擇全理切削速度和進給量。5.在裝卸較重的工件時，必須根據(jù)工件重量和形狀選擇合理的吊具和起升方法。6.主軸旋轉和移動時，禁止用手觸摸主軸和安裝在主軸端的刀具。7.在更換刀具時，必須停機、確認后方可更換，換刀時應注意刀片的損傷。8.嚴禁設備的導軌面和油漆表面或將物品置于其上。禁止在工作臺上敲打或校正工件。

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9.對新的工件輸入加工程序后，必須檢查程序的正確性，模擬運行程序是否正確，未經試驗不允許進行自動循環(huán)操作，防止機床出現(xiàn)故障。10.使用平旋徑向刀架單獨切割時，應先將鏜桿退回到零位，然后以 MDA方式用M43換成平旋盤，若 U軸要移動，則必須確保 U軸的手動夾緊裝置已松開。11.當工作需要轉動工作臺(B軸)時，應確保它在轉動時不會碰到機床的其他部件，也不會碰到機器周圍的其他物體。12.機床運轉時，禁止觸摸旋轉的絲軸、光桿、主軸、平旋盤周圍，操作人員不得停留在機床的活動部件上。13.操作機床的操作人員不得擅自離開工作崗位或托人看管。14.機床在工作中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象和響聲，應立即停止，查明原因，及時處理。15.當機床的主軸箱，工作臺位于或接近移動極限位置時，操作人員不得進入下列區(qū)域：(1)主軸箱體底部與床身之間；(2)鏜軸與工作之間；(3)鏜軸伸出時與床身或工作臺面之間。

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所述的技術方案為：一種用于加工大型電機轉子環(huán)槽的數(shù)控輔助機床，包括床身、主床頭箱、副床頭箱、中托架、夾緊裝置。主床頭箱固定在床身一端，主床頭箱的主軸后端連接有主軸檢測裝置，副床頭箱的滑動連在床身的另一端，副床頭箱的頂端連接有導軌，副床頭箱的頂端連接有一個頂端檢測裝置，2個中心支架連接在床身上，夾緊裝置縱向連接在床身上。該技術具有以下有益效果：該數(shù)控大型電機轉子環(huán)槽加工輔助機床采用帶消隙分度旋轉探測裝置和互比反饋控制裝置的主床頭箱固定在床身的一端，帶分度轉動檢測裝置及相互比對反饋控制裝置的副床頭箱與床身另一端相連，副床頭箱的另一端與床頭箱相連，夾緊裝置縱向滑動在床身上的優(yōu)化結構。

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本實用新型技術涉及一種汽車螺紋機構，尤其是一種數(shù)控立車車的螺紋機構。本實用新型技術安裝在底座內的數(shù)控立車車螺紋機構，包括齒輪變速部分和編碼器部分，所述齒輪變速部分包括齒軸 III、 III軸和主軸；螺旋傘齒輪裝在齒軸Ⅲ上的螺旋傘齒輪與Ⅳ軸上的螺旋傘齒輪嚙合，Ⅳ軸上的斜齒輪與設置在主軸上的大齒圈嚙合；編碼器部分包括Ⅱ軸、Ⅰ軸以及安裝在Ⅰ軸上的編碼器，設置在Ⅱ軸上的齒輪3和齒軸Ⅲ嚙合，設在Ⅱ軸上的齒輪與設在Ⅰ軸上的齒輪嚙合。技術使數(shù)控立車從原來的不能切螺紋變?yōu)榭赡埽惭b、操作也相當方便，對于稍大的需要切螺紋的工件，可在這種數(shù)控立車上一次裝夾完成多道工序。

一種盤類立式多主軸數(shù)控車床，主要由多組主軸單元、X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺、數(shù)控轉塔刀架及一組機座組成，其特點是： Z向數(shù)控滑臺的滑臺安裝在機座后部， Z向數(shù)控滑臺為豎直布置； Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺均可獨立運動； Z向數(shù)控滑臺的滑臺與 Z向數(shù)控滑臺均可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺為一體，各 X向數(shù)控滑臺的滑臺都可獨立運動；多組數(shù)控滑臺的滑板也是由多個 X向數(shù)控滑臺的滑板組成，每個 X向數(shù)控滑臺的滑板都是在 X向數(shù)控滑臺的基礎上運動的；多組X向數(shù)控滑臺的滑臺均可獨立運動；多組主軸單元呈并列布局，每個 X向數(shù)控滑臺都是在 Z向數(shù)控滑臺的滑臺上安裝多個 X向數(shù)控滑臺的滑臺，其特點是： Z向數(shù)控滑臺的滑臺與 Z向數(shù)控滑臺都可獨立運動。

多組主軸數(shù)控滑臺都是由多組主軸單元、X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺的滑臺及 Z向數(shù)控滑臺的滑臺都可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺都是在 X向數(shù)控滑臺的滑臺上安裝多個 X向數(shù)控滑臺的滑臺及 Z向數(shù)控滑臺的滑臺上都可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺的滑板滑板是在 X向數(shù)控滑臺的滑座上始終在 Z向數(shù)控滑座上運動；伴隨著我國裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，數(shù)控機床作為機床工業(yè)的主品，已經成為實現(xiàn)裝備制造業(yè)現(xiàn)代化的關鍵設備。

所述伺服電機左側的所述皮帶輪通過所述皮帶與套在所述主軸左端的所述皮帶輪連接傳動，還包括軸承、三爪卡盤、螺母、電機支架、編碼器、軸套，所述主軸與所述皮帶輪之間采用平鍵傳動，所述主軸左端的所述皮帶輪采用所述軸套固定，所述軸套與所述主軸之間采用所述螺母固定，所述主軸的右端和所述主軸箱的孔之間采用所述軸承支承，所述主軸的右端設置有所述三爪卡盤，所述伺服電機固定在所述電機支架內。所述軸承采用角接觸球軸承背靠背安裝。所述螺母采用牙腹螺母。所述皮帶采用同步帶，所述皮帶輪采用同步帶輪。所述主軸左端的所述皮帶輪的中心位置設置有所述編碼器。

一種小型數(shù)控車床主軸傳動機構，包括主軸箱、伺服電機、皮帶輪、皮帶、主軸，所述伺服電機設置在所述主軸箱的下方，所述伺服電機左側的所述皮帶輪通過所述皮帶與套在所述主軸左端的所述皮帶輪連接傳動，其特征在于：還包括軸承、三爪卡盤、螺母、電機支架、編碼器、軸套，所述主軸與所述皮帶輪之間采用平鍵傳動，所述主軸左端的所述皮帶輪采用所述軸套固定，所述軸套與所述主軸之間采用所述螺母固定，所述主軸的右端和所述主軸箱的孔之間采用所述軸承支承，所述主軸的右端設置有所述三爪卡盤，所述伺服電機固定在所述電機支架內。