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義烏至非洲清關(guān)服務(wù)介紹,非航1站式

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-30 17:56  






      如船員有發(fā)燒、喉嚨痛、咳嗽或呼吸困難等癥狀,船長(zhǎng)需向港務(wù)局提交一份書(shū)面聲明。船舶到達(dá)后必須在港外錨地拋錨,港口醫(yī)務(wù)官(PMO)將上船檢查,以便采取后續(xù)措施。在上期報(bào)告基礎(chǔ)上,補(bǔ)充:到港前15天內(nèi)到過(guò)中國(guó)的船舶,港方安排檢疫部門(mén)上船檢疫,無(wú)問(wèn)題后才開(kāi)始作業(yè)。義烏至非洲清關(guān)服務(wù)熱線(xiàn)。


       過(guò)受新冠病毒影響國(guó)家港口的外國(guó)船舶,需提前郵件通知代理,并在“海事健康聲明”中記錄,代理要將該郵件轉(zhuǎn)發(fā)給港口船長(zhǎng);港口健康官(Port Health Officer)對(duì)無(wú)疑似病癥記錄的船舶簽發(fā)檢疫證明。對(duì)于有疑似病癥的船舶,則需在PHO指導(dǎo)下進(jìn)行相關(guān)操作。吉布提港JIB:要求過(guò)去15天內(nèi)到過(guò)中國(guó)的船舶提前向港方匯報(bào),港方安排檢疫上船,無(wú)問(wèn)題后才開(kāi)始作業(yè)。因此靠泊時(shí)間較平時(shí)延長(zhǎng)。同時(shí)要求提供近的10個(gè)港口名稱(chēng)。不允許船員換班,不允許任何其他人員登船。義烏至非洲清關(guān)服務(wù)熱線(xiàn)。



      加拿大要求船舶及時(shí)通報(bào),如有船舶出現(xiàn)疑似癥狀,加拿大公共衛(wèi)生局將與船方直接聯(lián)系并指導(dǎo),如存在登輪風(fēng)險(xiǎn),將向加拿大各相關(guān)機(jī)構(gòu)通報(bào)。曼沙尼約港:港務(wù)局登船測(cè)船員體溫。恩森納達(dá)港務(wù)局要求來(lái)自遠(yuǎn)東的船舶須拋錨等待,在衛(wèi)生檢疫檢查通過(guò)后,才安排靠泊。義烏至非洲清關(guān)服務(wù)熱線(xiàn)。


        運(yùn)河管理局要求載有疑似癥狀船員的船舶,需提前30天向運(yùn)河管理局申報(bào)。巴拿馬海事局發(fā)布有關(guān)冠狀病毒癥狀預(yù)警的通函,要求船舶如發(fā)現(xiàn)船員有發(fā)熱、呼吸困難和肌肉疼痛等癥狀,需要向海事局(AMP)報(bào)告: 船名、ETA、上一港、下一港。多米尼加衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定,船舶抵達(dá)前48小時(shí),需填寫(xiě)《健康調(diào)查表》給衛(wèi)生當(dāng)局和港務(wù)局,內(nèi)容包含:去年12月12日以后,該船是否靠過(guò)中國(guó)港口,如有,請(qǐng)列明靠泊時(shí)間、港口名稱(chēng);去年12月以來(lái),船員有否到過(guò)中國(guó),船員有否發(fā)熱、咳嗽、等癥狀。義烏至非洲清關(guān)服務(wù)熱線(xiàn)。



     廣州市非航國(guó)際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏至非洲清關(guān)服務(wù)熱線(xiàn)。



      聯(lián)運(yùn)提單是指貨物運(yùn)輸需經(jīng)兩段或兩段以上的運(yùn)輸方式來(lái)完成,如海、海空或海海等聯(lián)合運(yùn)輸所使用的提單。船船(海海)聯(lián)運(yùn)在航運(yùn)界也稱(chēng)為轉(zhuǎn)運(yùn),包括海船將貨物送到一個(gè)港口后再由駁船從港口經(jīng)內(nèi)河運(yùn)往內(nèi)河目的港。聯(lián)運(yùn)的范圍超過(guò)了海上運(yùn)輸界限,貨物由船舶運(yùn)送經(jīng)水域運(yùn)到一個(gè)港口,再經(jīng)其他運(yùn)輸工具將貨物送至目的港,先海運(yùn)后陸運(yùn)或空運(yùn),或者先空運(yùn)、陸運(yùn)后海運(yùn)。當(dāng)船舶承運(yùn)由陸路或飛機(jī)運(yùn)來(lái)的貨物繼續(xù)運(yùn)至目的港時(shí),貨方一般選擇使用船方所簽發(fā)的聯(lián)運(yùn)提單。義烏至非洲清關(guān)服務(wù)熱線(xiàn)。


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       倒簽提單是指承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求,在貨物裝船完畢后,以早于貨物實(shí)際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。當(dāng)貨物實(shí)際裝船日期晚于規(guī)定的裝船日期,若仍按實(shí)際裝船日期簽發(fā)提單,托運(yùn)人就無(wú)法結(jié)匯。為了使簽發(fā)提單的日期與規(guī)定的裝運(yùn)日期相符,以利結(jié)匯,承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求,在提單上仍以的裝運(yùn)日期填寫(xiě)簽發(fā)日期,以免違約。義烏至非洲清關(guān)服務(wù)熱線(xiàn)。


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