鋸床流量控制閥在工作時，有時會出現(xiàn)一些小故障，常見的有，流量調(diào)節(jié)失靈、流量不穩(wěn)定、內(nèi)泄漏量增大等。怎樣去解決數(shù)控鋸床的這些小問題，介紹排除方法，供大家參考。

    流量調(diào)節(jié)失靈的一個重要原因是，閥芯徑向卡住及節(jié)流調(diào)節(jié)部分有問題。調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，會使出油腔油量不發(fā)生變化。遇到這些情況，應抓緊清洗和修復。

系統(tǒng)伺服位置控制模塊采用采樣插補和預見控制相結合的位置控制（具體控制略）。而普通電磁閥油缸的位置控制模塊采用學習、預見控制，通過系統(tǒng)經(jīng)驗值和當前狀態(tài)，決定關閉送料油缸的位置，使送料油缸停止時剛好達到目標位置。由于電磁機械滯后及運動慣性，通過“通”“斷”控制送料滑臺移動0.1mm幾乎不可能的。為了保證送料長度及送料精度，后鉗使送料滑臺后退到到LK位置，然后向前移動到預測位置LT關閉送料電磁閥。當送料油缸運動停止時后鉗夾緊。后鉗夾緊到位時前鉗松開，前鉗松開到位時開始送料。送料到位后前鉗夾。前鉗夾緊到位時后鉗松開。三、工件固定不牢，這也會添加鋸床鋸條作業(yè)中晃跳，從頭固定作業(yè)，夾緊牢固，還有即是確保鋸床的平面，設備本身的固定也很首要。后鉗松到位后開始后退，為下一次送料作準備。雖然系統(tǒng)定位多移動了距離2X（LK-L），但整個過程與鋸削過程并列進行。

據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在全球再制作產(chǎn)量已超越1000億美元，75%來自美國，其間轎車和工程機械再制作占到2/3以上。而在中國，再制作業(yè)剛剛起步，沒有大規(guī)劃打開，商場提高空間無窮。有關專家猜測，未來中國再制作工業(yè)規(guī)劃將到達每年100億美元。全體來看，鋸床機械后商場的繁榮關于行業(yè)的有序健康開展起到至關重要的作用。此外，金屬鋸切的關鍵技術點——高精度的切割力控制一直是鋸床技術研究的重點，德國貝靈格鋸床就很好地解決了這一問題。國家相關部分開始認識到，中國的鋸床后商場短板需逐漸補齊，形成機械行業(yè)各范疇協(xié)同開展。