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按通風(fēng)動(dòng)力分類(lèi):自然通風(fēng) 、機(jī)械通風(fēng);按照通風(fēng)服務(wù)范圍: 全方面通風(fēng) 、局部通風(fēng);按氣流方向分類(lèi):送(進(jìn))、排風(fēng)(煙);大氣污染的治理技術(shù)概述大氣污染的治理技術(shù)是重要的大氣環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施。按通風(fēng)目的分類(lèi): 一般換氣通風(fēng)、熱風(fēng)供暖、排du與除塵、事故通風(fēng)、防護(hù)式通風(fēng)、建筑防排煙等;按動(dòng)力所處的位置分類(lèi):動(dòng)力集中式和動(dòng)力分布式。
廢氣處理
工業(yè)廢氣污染的種類(lèi)與治理
工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類(lèi)在生產(chǎn)和生活活動(dòng)過(guò)程中燃燒礦物燃料(煤和石油),cai礦時(shí)鑿巖、bao破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對(duì)污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)
針對(duì)顆粒污染物粒徑大小,工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過(guò)濾和靜電4類(lèi),zui常用的就是袋式除塵器(過(guò)濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對(duì)除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開(kāi)始使用起來(lái)。
靜電除塵器由兩個(gè)電極組成。電極間加上電流電壓后,在電極之間產(chǎn)生電場(chǎng)。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過(guò)電場(chǎng),粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動(dòng),達(dá)到極板。NIOSH推薦的職業(yè)接觸二甲ben(10h工作日)的時(shí)間加權(quán)平均濃度為1OOppm,大鼠致死濃度(LG)為6700ppm(4h),閱限值為1OOppm。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。
靜電除塵器可以捕集一切細(xì)微粉?;蛞旱?,而且處理廢氣量大,運(yùn)用溫度范圍廣,因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業(yè)不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術(shù)
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發(fā)生大氣污染,由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件??茖W(xué)家針對(duì)這類(lèi)氧化物的性質(zhì),提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?,F(xiàn)在zui常用的是吸收法,廢氣經(jīng)過(guò)吸收塔,與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流,使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),減少了廢氣中的有害成分。后,當(dāng)廢氣從塔頂出來(lái)時(shí),已成為潔凈的氣體了。目前我國(guó)從事廢氣處理控制的專(zhuān)業(yè)單位不多,尚不俱備從項(xiàng)目整體規(guī)劃,工程設(shè)計(jì),設(shè)備制造,系統(tǒng)集成和運(yùn)行管理的綜合能力。這種治污方法簡(jiǎn)單,投資少,操作也方便。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代,歐洲工業(yè)發(fā)展迅速,一時(shí)找不到適用的治理技術(shù),又不能污染城市,就產(chǎn)生了高達(dá)幾百米的煙囪,利用高空氣流擴(kuò)散快的特點(diǎn),使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用,如德國(guó)的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點(diǎn),通過(guò)高度200米-300米的煙囪,可以把廢氣擴(kuò)散到2000千米以外。美國(guó)、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來(lái)逃避對(duì)環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。優(yōu)點(diǎn):廣泛適用性,適合于處理低濃(〈1~1000ppm〉)、劇du劇臭的有害氣體,彌補(bǔ)了其他技術(shù)無(wú)法處理的空白。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過(guò)濾和靜電4類(lèi),zui常用的就是袋式除塵器(過(guò)濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對(duì)除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開(kāi)始使用起來(lái)。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)尾氣的治理中。即使在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,廢氣治理管理和控制技術(shù)比起其它處理技術(shù)本身也是一個(gè)較新的領(lǐng)域,因此,單元操作仍然是處理方法的主流。
汽車(chē)在怠速時(shí)排出大量尾氣,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車(chē)被稱(chēng)為城市中的流動(dòng)污染源?,F(xiàn)在科學(xué)家針對(duì)汽車(chē)尾氣的排放,采用安裝催化器,使尾氣從氣缸中排出后,排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水,凈化了尾氣中的污染成分。(2)排煙管及塔體:火煙溫度較高,采用非燃材料制作,宜用316L,塔體壁厚大于2mm,入口處適當(dāng)加厚。
一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)汽車(chē)尾氣提出更高的排放標(biāo)準(zhǔn),迫使汽車(chē)制造商不但采用一段凈化,還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮,再排入二段催化器。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退詼p少氮氧化物的排放,達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。1、惰性氣體的處理:惰性氣體雖然沒(méi)有危險(xiǎn)性,但大量惰性氣體集聚,會(huì)使周?chē)鹾繙p少,從而使人窒息。