今后，公司仍將以尖科技人才結(jié)合持續(xù)研發(fā)能力為依托，不斷更新產(chǎn)品，完善服務(wù).以真誠守信、開拓務(wù)實的企業(yè)精神與各地機構(gòu)和人士資源共享，建立廣泛多樣的合作。 致力于為客戶提供秀的解決方案和服務(wù)，努力打造國內(nèi)GPS及北斗服務(wù)

淄博快信集團研發(fā)生產(chǎn)的汽車gps定位系統(tǒng)放在一個汽車后擋風(fēng)玻璃下的玩具娃娃肚子內(nèi)即可。8、車輛行駛報表在報表分析功能中,可根據(jù)行車過程中的系統(tǒng)記錄的信息生成停車報表、行車報表、里程報表等十幾種實用的報表，并可將報表內(nèi)容以Execl格式保存。悄無聲息地她，其實是車主的貼身安全衛(wèi)士（該系統(tǒng)超級智能化，車主如果覺得最近有危險或者出去考察的目的地險惡，車主可以事先設(shè)置在某個地方停留多少時間的話就立即報警給定的平臺或者可靠的親人朋友去營救他），更是個一直跟蹤盜車賊的甩不掉的潛伏黑匣子。汽車防盜器的高境界真的在此，超級智能的人性化而且理解人意的智能識別技術(shù)之一。這個才是真正的汽車GPS智能防盜器。

　11.地圖制作功能：GPS系統(tǒng)另外設(shè)計了兩個用戶圖層，（自定義定位、自定義道路）調(diào)度人員可自行根據(jù)車輛的行車路線軌跡添加到地圖為自定義道路或添加信息點位。

　　12.車載（電（話）功能：GPS車載移動（電（話）可以象普通一樣通過耳機拔打（電（話），調(diào)度中心可對此（電（話）進行遠程權(quán)限設(shè)置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干（電（話）號碼。

　　13.權(quán)限管理：GPS系統(tǒng)可設(shè)置十個以上的級別權(quán)限，及每個登陸賬號N個功能禁止允許。并特權(quán)用戶可查看所有在線登陸賬戶的操作與狀態(tài)。

　　14.車輛信息管理：GPS平臺系統(tǒng)可錄入詳細的車輛、駕駛?cè)藛T、車輛圖片等信息，以方便調(diào)度人員的工作。

　　15.Web功能（BS構(gòu)架）系統(tǒng)集成的WebGIS技術(shù)，使用戶在任何連接Internet的地方，經(jīng)過同意，使用IE方式查車監(jiān)管。

　　16.出租車進出城自動登記：可以在出租車輛出城時在中心平臺進行自動登記，不同的車輛可以設(shè)定不同的駛出區(qū)域，如可實現(xiàn)一個分公司的車出了下城區(qū)這個區(qū)域就自動登記或報警，二分公司車出了杭州所有城區(qū)才自動登記或報警。并支持對單車或報警區(qū)域設(shè)定

　　17.載客與空駛狀態(tài)記錄：實時顯示出租汽車的載客與空駛狀態(tài)，并自動記錄上客與下客的時間，可對此時段的行車路線進行回放，并統(tǒng)計出其里程及打印其地圖窗口。

　　18.調(diào)度功能：智能調(diào)度：出租車在實際運營中經(jīng)常要使用（電（話）叫車功能。（CS構(gòu)架）,高精度定位：GPS全天侯24小時不間斷，高精度定位zhui蹤，掌握車隊所有車輛的行駛方向、具體位置、行駛速度等。GPS系統(tǒng)中可實現(xiàn)的（電（話）叫車，呼叫中心接到客戶（電（話）叫車后首先在地圖中確定叫車地點，并可畫定一個自定義半徑圓形的范圍，然后GPS系統(tǒng)自動向該范圍內(nèi)所有空載車輛發(fā)出調(diào)度信息。也可指定任意空載車輛發(fā)出調(diào)度信息，GPS系統(tǒng)還可對每輛車成功調(diào)度次數(shù)進行月統(tǒng)計。

　　19.裝箱點（或公交站點、作業(yè)點等）維護：系統(tǒng)可以對裝箱點（含堆場和港區(qū)）進行添加、修改與刪除等維護工作，裝箱點信息包含編號、名稱（簡稱與全稱）、（電（話）、經(jīng)緯度等信息，可以隨時把地圖切換到指定的裝箱點，并查看附近的車輛等信息。

如何提高用車效率，降低成本，在企事業(yè)單位車隊管理過程中，是一個頭疼的問題，現(xiàn)在有了車輛油耗監(jiān)控設(shè)備，兩大困擾車隊的難題就一起解決了，車輛油耗監(jiān)控設(shè)備已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊管理方法。

　　淄博快信管油寶——車輛油耗監(jiān)控設(shè)備，全天二十四小時監(jiān)控油量，能清楚的看見油箱里油有多少油，一天跑了多少公里路，消耗了多少油，加了多少次油，什么時間加的，一次加了多少升油，都能清清楚楚的顯示出來。

快信油管家是面向各種車輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報銷不容易監(jiān)督;車輛多時統(tǒng)計管理工作量大。

   據(jù)我公司了解目前車隊管理主要存在三大難題:

(1)車輛調(diào)度難:無法對運行車輛進行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

(2)司機偷油現(xiàn)象、過橋過路費用過車輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機偷油情況難以解決;司機繞路行駛報銷過橋過路費用。

(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費,使公司統(tǒng)一的對車輛和司機進行管理,任何異常的油耗都會在系統(tǒng)平臺上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車輛行程統(tǒng)計功能,并獲得良好的預(yù)期。