無(wú)鉚釘鉚釘機(jī)的工作原理是通過(guò)氣動(dòng)或者液壓為壓力設(shè)備，將兩層以及多層的金屬板經(jīng)過(guò)設(shè)定好的專用模具擠壓成型并達(dá)到一定抗拉和抗剪要求的嵌壓連接的設(shè)備。

無(wú)鉚釘鉚釘機(jī)連接技術(shù)利用板件連接沖壓設(shè)備和沖壓模具，通過(guò)一個(gè)瞬間強(qiáng)高壓擠壓加工過(guò)程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成一個(gè)具有一定抗拉和抗剪強(qiáng)度的無(wú)棱邊、沒(méi)毛刺、無(wú)撕裂損失、無(wú)應(yīng)力集中的圓點(diǎn)，使板材之間“流動(dòng)”形成鑲嵌連接。使在表面已噴漆或鍍鋅的板件連接時(shí)，由于表面的噴層或鍍層也隨之“流動(dòng)、變形”，填充模具凹槽。從而不會(huì)破壞表面，不影響板材的抗腐蝕性，使連接板材整體尺寸無(wú)變形。是五金板材進(jìn)行連接的一個(gè)理想的z佳選擇。

南通鉚釘機(jī)

自動(dòng)送釘鉚接機(jī)也稱作自動(dòng)上料鉚接機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，自動(dòng)穿釘?shù)你T接設(shè)備無(wú)需人工手動(dòng)上釘。重要是提高生產(chǎn)效率，節(jié)約人工成本、時(shí)間成本。

自動(dòng)上釘鉚接機(jī)一般都是倒入鉚釘數(shù)千顆置于振動(dòng)盤或料倉(cāng)內(nèi)，由人工組裝工件及上卸料，伺服分度送料結(jié)構(gòu)，有序的排列到達(dá)分釘處，分釘處巧妙的設(shè)計(jì)，讓鉚釘一顆一顆通過(guò)送釘管道或槽道送至需要裝配鉚釘?shù)奈恢?，自?dòng)送釘穿釘，自動(dòng)分度壓鉚。

自動(dòng)送料的方式一種是采用料倉(cāng)配合氣壓管道式自動(dòng)送釘，送釘節(jié)拍可控。另一種采用振動(dòng)盤自動(dòng)送料裝置進(jìn)行送料穿釘，具體什么方式這還要根據(jù)具體的零部件來(lái)設(shè)計(jì)。但是大部分零部件有一個(gè)共同點(diǎn)就是，零部件的鉚點(diǎn)位置較多，人工裝釘費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

南通鉚釘機(jī)出廠前必須要進(jìn)行溫度檢測(cè)

徑向鉚釘機(jī)與擺輾鉚釘機(jī)在出廠前工廠都會(huì)試運(yùn)行24小時(shí)。24小時(shí)無(wú)故障方可安排出廠。其中設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中各關(guān)鍵部位的溫度不高于60℃也是合格的標(biāo)準(zhǔn)之一。所以溫度檢測(cè)也是試機(jī)中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。溫度過(guò)高對(duì)鉚接設(shè)備的密封件、液壓元器件等零部件損耗都會(huì)過(guò)大。嚴(yán)重的影響鉚接設(shè)備的使用壽命。

鉚釘機(jī)在日常生活中的故障與處理

鉚釘機(jī)是依據(jù)冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設(shè)備，就是指能用鉚釘把物品鉚接起來(lái)機(jī)械裝備。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全。下面就由小編為您來(lái)講解氣動(dòng)鉚釘機(jī)在日常生活中的故障與處理。

1、皮帶跑偏。滾筒包膠磨損、托輥組托輥?zhàn)鳂I(yè)不正常等影響皮帶跑偏。在皮帶偏移高點(diǎn)的托輥受力很大，長(zhǎng)時(shí)辰作業(yè)托輥簡(jiǎn)略磨損減薄直至開(kāi)裂。如今托輥磨損量較多的出如今卸料前的皮帶段。

2、皮帶回程段粘附灰渣。清掃器刮片磨損、不貼緊皮帶面，灰渣粘度增大、含水率均會(huì)構(gòu)成皮帶面帶渣。