施工升降機(jī)的組成

施工升降機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等組成。

1鋼結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)主要由吊籠、外籠、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、配重、附墻架等組成。

2.吊籠是升降機(jī)的核心部件，為焊接鋼結(jié)構(gòu)體，周?chē)袖摻z防護(hù)網(wǎng)，前后分別安裝單、雙開(kāi)吊籠門(mén)，頂上安裝拉桿。吊籠的立柱上有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和限速器底板安裝孔，導(dǎo)向滑輪組也安裝在立柱上。

根據(jù)吊籠的數(shù)量，升降機(jī)一般有單籠和雙籠之分。單籠升降機(jī)如增加一個(gè)吊籠和其它零件后即可成為雙籠升降機(jī)。

建筑施工電梯安全操作規(guī)程

1當(dāng)班期間，司機(jī)不能離開(kāi)梯籠崗位。操作時(shí)，司機(jī)必須精神集中，眼觀(guān)四方。遇有不正常聲響，應(yīng)立即停車(chē)檢查。

2電梯運(yùn)行時(shí)，乘載人員必須聽(tīng)從司機(jī)指揮，嚴(yán)禁他人擅自操作。

3上電梯的貨物在籠內(nèi)注意荷載均勻分布，盡量緊靠立柱中心，嚴(yán)防單邊偏重。司機(jī)在操作時(shí)遇雷雨、大霧、導(dǎo)軌冰凍以及風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁使用，并應(yīng)將梯籠?？吭诘孛?。

4發(fā)現(xiàn)電磁制動(dòng)器、限速器以及其他安全裝置出現(xiàn)失靈情況，應(yīng)立即停車(chē)，修復(fù)后再開(kāi)車(chē)。

5工作結(jié)束必須將電梯降至地面，斷開(kāi)梯籠內(nèi)開(kāi)關(guān)以及地面的總開(kāi)關(guān)，切斷電源，并檢查梯籠內(nèi)機(jī)械動(dòng)力部分，是否有過(guò)熱或損壞現(xiàn)象；打掃梯籠，并做好電梯運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；鎖好電器控制臺(tái)和開(kāi)關(guān)箱。

6建筑施工電梯司機(jī)上崗應(yīng)帶移動(dòng)電話(huà)（但操作時(shí)禁止接聽(tīng)電話(huà)），以便及時(shí)報(bào)告設(shè)備一場(chǎng)情況和求救信息。

設(shè)備使用過(guò)程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)：在規(guī)定的時(shí)間力對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清晰、潤(rùn)滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。一般由維修人員和操作人員共同來(lái)完成。

大修的要求：大修時(shí)在設(shè)備的主要總成均達(dá)到或接近使用壽命極限、機(jī)械的動(dòng)力性能顯著下降、油耗增加、操作不靈、聲音一場(chǎng)或設(shè)備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種的徹底的回復(fù)性修理手段，使設(shè)備從本質(zhì)上（技術(shù)性能）和從外貌上都應(yīng)達(dá)到整舊如新的目的。大修應(yīng)由維修轉(zhuǎn)移人員負(fù)責(zé)實(shí)施，要有記錄，有驗(yàn)收。

建筑起重機(jī)械由于其傳動(dòng)平穩(wěn)、升降迅速、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。但是現(xiàn)在，各種施工升降機(jī)的發(fā)生越來(lái)越多，我們歸納出其預(yù)防措施，一起來(lái)看看吧。防墜器是保證施工升降機(jī)在使用過(guò)程中升降平穩(wěn)、防止吊籠墜落的重要安全防護(hù)裝置，它關(guān)系到乘客的生命安全。所以，在使用防墜器時(shí)，首先要嚴(yán)格檢查其是否有合格的出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。臨邊護(hù)等登高架設(shè)、維修、拆除作業(yè)；要使塔機(jī)和施工升降機(jī)能在現(xiàn)場(chǎng)施工能保證安全，必須對(duì)塔機(jī)和施工升降機(jī)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。