燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤滑特點(diǎn)與潤滑油的選用

燃?xì)馄囈步袣怏w汽車，是以LPG（）、CNG（壓縮）為燃料的汽車通稱。

燃?xì)馄嚨臐櫥ｐB(yǎng)要比汽、柴油車苛刻。原因是“兩高一難”，即：高溫、高氮和難潤滑。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度遠(yuǎn)高于使用汽柴油車輛，易促使?jié)櫥瓦^快老化，造成潤滑失效和部件的早期磨損；閥座及部件干澀難潤滑，極易產(chǎn)生過度磨損；排放的尾氣中氮化物多，促使機(jī)油過快變質(zhì)，油泥增多。

所以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油與普通汽機(jī)油、柴機(jī)油相比性能上具有很大的差異性。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油是根據(jù)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)特性研發(fā)的潤滑油產(chǎn)品，具有良好的氧化安定性，抵御燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)高溫對發(fā)動(dòng)機(jī)油性能產(chǎn)生的影響；通過使用低灰或無灰添加劑有效控制灰分；通過減少機(jī)油沉積物，防止火花塞積炭、閥系磨損；更好的分散性能，抑制氮氧化物引發(fā)的機(jī)油黏度、酸值的快速增長，減少沉積物。

汽、柴油機(jī)油是依照汽油車、柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和潤滑特點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤滑特點(diǎn)，如若使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來無法彌補(bǔ)的損傷。

低灰分高溫清凈配方的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

鑒于此，具有“兩高一難”特點(diǎn)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，必須更換燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，而非汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油。雙燃料機(jī)油是針對燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的工況特點(diǎn)，專門研制的具有低灰分高溫清凈配方的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，恢動(dòng)機(jī)動(dòng)力。該款油品優(yōu)勢明顯：能夠配合佳灰分含量，防止磨損損傷或閥門問題；在高溫運(yùn)行的CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，及抗氮化性能；出色的化學(xué)安定性和超長的更換周期，使發(fā)動(dòng)機(jī)在長壽命期間內(nèi)保持舒適狀態(tài)；低溫下的流動(dòng)性，低溫啟動(dòng)性好，燃油效率低。 機(jī)油適用于LPG、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車；特別是經(jīng)常行駛在走走停停的城市內(nèi)的車輛；采用多氣門(DOHC)、渦輪增壓器、直噴系統(tǒng)(GDI)等新技術(shù)的車輛；推薦使用新汽機(jī)油國際性能標(biāo)準(zhǔn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛。該款油品優(yōu)勢明顯：的安定性和清潔性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮佳性能；粘度指數(shù)高，在高溫駕駛條件下形成佳的油膜；以新添加劑配合技術(shù)，有效去除灰塵和沉淀物；低限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦，是燃油節(jié)約效果的綠色環(huán)保機(jī)油。

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油灰分之重要性

灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物、經(jīng)燃燒所得的無機(jī)物。灰分的組成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類。潤滑油行業(yè)所稱灰分，也叫硫酸鹽灰分，是在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量,使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽，稱量計(jì)算得到的結(jié)果。

以為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑，灰分尤其重要。作為燃料，它的燃燒特點(diǎn)不同于汽油和柴油，燃?xì)馊紵龑儆谕耆紵?，比較干凈，金屬之間的摩擦，高溫腐蝕導(dǎo)致閥門及閥座的磨損都依靠灰分控制，因此要求潤滑油灰分不能太低。如果灰分過低，會(huì)導(dǎo)致閥門及閥座的磨損、嵌入和沉陷。

但如果灰分過高，經(jīng)過一段時(shí)間的使用會(huì)有灰分沉積，灰分沉積是由于燃燒不良形成的碳顆粒和機(jī)油添加劑中的金屬鹽形成。高溫會(huì)致使灰分沉積在火花塞點(diǎn)火前引起早燃，產(chǎn)生爆震，增加發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是軸承與曲軸的負(fù)擔(dān)。導(dǎo)致無法控制燃燒、過熱、功率損失和振動(dòng)噪音等現(xiàn)象的增加。而活塞上的灰分聚集物由于缸內(nèi)壓力的變化，很有可能發(fā)生自燃，也就是會(huì)發(fā)生爆震現(xiàn)象，對發(fā)動(dòng)機(jī)十分不利。另外大量沉積物積累將導(dǎo)致閥門熔損、燃燒室及活塞沉積物襯里磨損、火花塞骯臟、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口堵塞。因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油對灰分有嚴(yán)格的要求，需要有適宜的灰分。