綜合性管控平臺，方便操作：平臺集成視頻監(jiān)控、調(diào)度、GPS等功能，能提供豐富的報表統(tǒng)計，為線路優(yōu)化及排班計劃提供輔助決策支撐;具有多種報警提示信息，能實時掌握車輛運行狀態(tài)，規(guī)范司機駕駛行為、提升整體運營效率。

一體化設(shè)計的車載終端：公交智能車載終端采用一體化設(shè)計，集成車載GPS終端、視頻錄像存儲、報站器、下客門監(jiān)視器、倒車后視等傳統(tǒng)公交電子設(shè)備功能，具有高集成度、多功能融合和高可靠性、穩(wěn)定性特點。

無線監(jiān)控攝像頭呢?

另一個主要計劃因素在任何閉路電視攝像頭安裝布線。運行電纜從相機到你觀賞點可以是一個混亂而耗時的任務(wù)。不斷完善的無線攝像機系統(tǒng)的可靠性,布線可能不是必需的。然而,如果您計劃安裝無線監(jiān)控攝像機,你仍然需要事先計劃安裝。北京監(jiān)控安裝無線安全攝像系統(tǒng)的廣泛的選擇將意味著會有系統(tǒng)充足的設(shè)施。每個系統(tǒng)都有一個限制,它的范圍可以減少障礙之間的安全攝像機和控制/接收單元。墻的存在并不能消除無線選項從考慮,但是你需要計算什么距離和障礙的路徑信號,否則你可能不會選擇正確的系統(tǒng)。出現(xiàn)時主要買家?guī)Щ丶乙粋€系統(tǒng),不適合他們的情況,然后努力使它適合。如果你確定你需要提前和得到主管的建議,您的閉路電視安裝使用專業(yè)閉路電視安裝程序時應(yīng)該是可控的。

　像現(xiàn)在有一些工地上面也會安裝一些監(jiān)控，這樣的話我們就可以了解到，在我們的安裝現(xiàn)場，以及工地現(xiàn)場有什么樣的變化進行一個實時的監(jiān)控，可以說，這種監(jiān)控對于我們來說提供了非常大的便捷性就下來，我們就簡單了解一下，為什么一定要進行監(jiān)控安裝而監(jiān)控有哪些基本的工作原理?

　　傳統(tǒng)模擬閉路視監(jiān)控系統(tǒng)：

　　依賴攝像機、線纜、錄像機和監(jiān)視器等專用設(shè)備。例如，攝像機通過專用同軸纜輸出視頻信號。纜連接到專用模擬視頻設(shè)備，如視頻畫面分割器、矩陣、切換器、卡帶式錄像機(VCR)及視頻監(jiān)視器等。

　　有限監(jiān)控能力只支持本地監(jiān)控，受到模擬視頻纜傳輸長度和纜放大器限制。

　　有限可擴展性系統(tǒng)通常受到視頻畫面分割器、矩陣和切換器輸入容量限制。

　　錄像負載重用戶必須從錄像機中取出或更換新錄像帶保存，且錄像帶易于丟失、被盜或無意中被擦除。

　　錄像質(zhì)量不高是主要限制因素。錄像質(zhì)量隨拷貝數(shù)量增加而降低。

　　當前“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)(DVR)：

　　“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤錄像機DVR為核心半模擬-半數(shù)字方案，從攝像機到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號，通過DVR同時支持錄像和回放，并可支持有限IP網(wǎng)絡(luò)訪問，由于DVR產(chǎn)品五花八門，沒有標準，所以這一代系統(tǒng)是非標準封閉系統(tǒng)，DVR系統(tǒng)仍存在大量局限。

控系統(tǒng)系統(tǒng)關(guān)于：攝像機

　　1. 無圖像輸出

　　a. 檢查電源是否接好，電源電壓是否足夠。

　　B. BNC接頭或視頻電纜是否接觸不良。

　　C. 鏡頭光圈有否打開。

　　D. 視頻或直流驅(qū)動的自動光圈鏡頭控制線是否接對。

　　2. 圖像質(zhì)量不好

　　a. 鏡頭是否有指紋或太臟。

　　B. 光圈有否調(diào)好。

　　C. 視頻電纜接觸不良。

　　D. 電子快門或白平衡設(shè)置有無問題。

　　E. 傳輸距離是否太遠。

　　F. 電壓是否正常。

　　G. 附近是否存在干擾源。

　　H. 在電梯里安裝時要與電梯保證絕緣免受干擾。

　　i. CS接口有否接對。