89繼電器不動(dòng)作 電梯安全回路通，外部線路正常，就是無(wú)法發(fā)動(dòng)（89繼電器不動(dòng)作，89指示燈不亮）。首要再次確認(rèn)29安全回路的正常，咱們不能由于29指示燈亮就以為安全回路正常，安全回路是79端子經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)再限流直接輸入P1板，所以有時(shí)較低的電壓也能夠輸入P1板，形成安全回路正常的真相，可是較低的電壓確不能推進(jìn)89繼電器的動(dòng)作。所以安全回路的短路不是很嚴(yán)重時(shí)，或許不會(huì)燒穩(wěn)妥，而是形成此現(xiàn)象。咱們能夠丈量安全回路的對(duì)地電阻，及安全回路各點(diǎn)的電壓判別。③發(fā)現(xiàn)有小孩子在電梯廳鄰近玩耍，比如說(shuō)在拍、拉電梯廳門，要當(dāng)即上前勸止、正告他（她）們當(dāng)即脫離。假如安全回路正常，咱們?cè)谟^察P1板的W1C-P09腳是否輸出低電壓，由斷。假如安全回路正常，咱們?cè)谟^察P1板的W1C-P09腳是否輸出低電壓，由于P1板的此點(diǎn)輸出簡(jiǎn)單損壞，只需看看p1板的輸出三極管及走線，一般都能找到故障的地點(diǎn)。

    電梯不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)房毛病代碼：EB、EC、EF。

    剖析：一般來(lái)說(shuō)線路方面不或許一起呈現(xiàn)二種以上毛病現(xiàn)象，況且轎廂串行和層站串行是二條不同的線路，呈現(xiàn)這種狀況只有辦理方面有毛病，問(wèn)題肯定在P1上，那么又有二種或許：1、P1板壞；2、程序芯片壞，而辦理程序芯片為CC。經(jīng)過(guò)元器件調(diào)換發(fā)現(xiàn)CC芯片問(wèn)題，揭開(kāi)貼在上面的標(biāo)簽，顯露芯片窗口，很容易就發(fā)現(xiàn)其中有一條線路開(kāi)裂。留意：一切的芯片在接插時(shí)，特別要當(dāng)心不要把腳位方向倒置，否則會(huì)損壞芯片。國(guó)際知名的電梯出產(chǎn)企業(yè)都在我國(guó)出資建廠，如OTIS，Schindler，Kone，Mitsubishi，Hitachi，Toshiba，F(xiàn)uji等。

      對(duì)成年人而言，電梯夾人一般不會(huì)傷人，由于廳門和轎門之間的安全觸板在觸碰到其他物體時(shí)會(huì)使轎門主動(dòng)打開(kāi)。對(duì)兒童而言，不同電梯對(duì)小孩的敏感度不同，假如小孩的體重在它的感應(yīng)規(guī)模之內(nèi)，電梯會(huì)視為無(wú)人，悲慘劇所以就會(huì)發(fā)作。扶梯傷人的道理也與此相似。電梯畢竟是運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，毛病會(huì)在意想不到的情況下發(fā)作，因而，對(duì)孩子乘梯無(wú)論如何不能漫不經(jīng)心。《北京市電梯安全督查辦法》第二十條明確規(guī)則：“電梯乘客應(yīng)當(dāng)遵守乘梯規(guī)則，正確運(yùn)用電梯。2009年，盡管遭受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，在前期呈現(xiàn)產(chǎn)值增長(zhǎng)下滑的狀況，但全年仍取得了可觀的增長(zhǎng)。學(xué)齡前兒童及其他無(wú)民事行為能力搭乘無(wú)人值守電梯的，應(yīng)當(dāng)有成年人伴隨?！边@值得全國(guó)其他地方借鑒。

　　兒童是祖國(guó)的花朵，是咱們明日的期望。給兒童發(fā)明一個(gè)杰出的乘梯環(huán)境，使他們的安全更有保證，這是全社會(huì)一起的職責(zé)，作為一個(gè)負(fù)職責(zé)的公民，咱們每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)此盡心盡力。

      淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司前身為淄博龍達(dá)廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗(yàn)，注冊(cè)資金200萬(wàn)，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項(xiàng)目為一體的企業(yè)。具備全省安裝的能力，并取得特種設(shè)備作業(yè)許可證書，經(jīng)過(guò)我們不斷改善的優(yōu)良品質(zhì)，優(yōu)雅的風(fēng)格和出色的搭配效果在淄博地區(qū)獲得了供不應(yīng)求的大好市場(chǎng)，贏得了眾多客戶的青睞和首肯。呈現(xiàn)在股的曲折程序大一側(cè)的外層鋼絲，金屬疲憊產(chǎn)生的斷絲，斷口形狀平齊。

乘梯安全常識(shí)

       電梯工作過(guò)程中，一旦發(fā)生問(wèn)題，安全保護(hù)裝置就會(huì)起作用，保證電梯間斷工作。被困人員應(yīng)及時(shí)通知電梯運(yùn)用單位，耐性等候救援。一方面，隨著城市化、城鎮(zhèn)化的建造不斷深化，住所建造、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、地鐵等項(xiàng)目的建造增多，住所電梯、主動(dòng)扶梯、主動(dòng)人行道的需求會(huì)堅(jiān)持穩(wěn)定。困人現(xiàn)象本身并不可怕，可怕的是被困人員私行進(jìn)行違規(guī)的自救行為，導(dǎo)致本身有問(wèn)題的電梯再度工作或安全保護(hù)裝置失效，構(gòu)成人身傷或設(shè)備損壞。

       為了使乘客安全可靠地運(yùn)用電梯，享受電梯帶來(lái)的和方便，防止一些因意外損壞而構(gòu)成電梯缺點(diǎn)所帶來(lái)的不方便，設(shè)備管理者和乘客應(yīng)留意以下事項(xiàng)：

 阻止電梯超載工作，當(dāng)電梯超載時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出警報(bào)，終走進(jìn)電梯的乘客應(yīng)主動(dòng)退出電梯等候下一次再乘坐，防止發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。