膜結(jié)構(gòu)車棚是近幾年才新以來新車棚，車棚，與傳統(tǒng)的鋼相比具有優(yōu)勢(shì)的。膜結(jié)構(gòu)車棚和鋼結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)哪個(gè)好？

景觀設(shè)計(jì)價(jià)值

車棚屬于小型建筑，其造型備受人們關(guān)注。鋼結(jié)構(gòu)棚由于鋼材的特殊性，造型比較單一。而膜結(jié)構(gòu)車棚主材有膜材，曲線是高的，根據(jù)設(shè)計(jì)者的想象力，隨意造型。

施工管理周期

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要進(jìn)行焊接等復(fù)雜工藝，施工周期長。膜結(jié)構(gòu)車棚光滑簡(jiǎn)單，無需更多工藝在加工廠即可完成，施工周期短。

維護(hù)企業(yè)成本

膜結(jié)構(gòu)車棚以膜材接觸社會(huì)空氣污染環(huán)境，膜材不會(huì)被空氣進(jìn)行腐蝕，后期無需花費(fèi)維護(hù)管理費(fèi)用。鋼結(jié)構(gòu)棚，外觀采用鋼材，一般涂有油漆以暫時(shí)防止銹蝕。一般一兩年內(nèi)鋼材會(huì)大面積生銹，需要清除油漆，除銹，油漆等復(fù)雜維護(hù)流程，維護(hù)費(fèi)用高。

關(guān)于充電樁膜結(jié)構(gòu)車棚即不出現(xiàn)皺褶。因?yàn)槟げ牧媳容^輕柔，自振頻率很低，在風(fēng)荷載作用下極易產(chǎn)生風(fēng)振，導(dǎo)致膜材料破壞，如果初始預(yù)應(yīng)力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強(qiáng)度儲(chǔ)備少，對(duì)受力構(gòu)件強(qiáng)度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預(yù)應(yīng)力的確定要通過荷載計(jì)算來確定。

經(jīng)過找形分析而形成的摸結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)工程中關(guān)鍵的一個(gè)問題，這正是裁剪分析的主要內(nèi)容。由于停車棚膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)度很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對(duì)膜結(jié)構(gòu)而言，任何時(shí)候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡。

膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚 

膜材料：PVC、PVDF、PTFE 

鋼結(jié)構(gòu)：Q235、高頻焊管、H型鋼等 

使用壽命：15年以上 

結(jié)構(gòu)樣式：張拉式膜結(jié)構(gòu) 

價(jià) 格：根據(jù)造型的實(shí)際用量核算 

使用區(qū)域：商務(wù)辦公樓、企事業(yè)單位、公共停車場(chǎng)等。

膜結(jié)構(gòu)自行車棚