武漢永堅建筑鋼結構有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設計、改造加固施工和加固材料的研制生產。 同時兼營鋼結構、建筑物基礎加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

國內早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結構技術規(guī)程》，其編號為CECS146：2003,已經被1新的國家標準規(guī)范2013《混凝土結構加固設計規(guī)范》代替.碳纖維加固近的國標是《結構加固修復用碳纖維片材》GB/T 21490-2008,08年10月1日起執(zhí)行。這種加固方法可廣泛應用于諸如混凝土結構的梁，板，柱等構件，以及一般結構加固。《工程結構加固材料安全性鑒定技術規(guī)范》

主要機具有砂輪切割機、角磨機、滾刷等，一般在2～4臺即可滿足工程要求。

每100M2面積碳纖維加固安排4名技術工人、6名普工。

碳纖維復合材料對酸，堿，鹽等腐蝕性介質具有良好的耐腐蝕性，使用碳纖維布進行復雜的形狀結構修復時，由于具有良好的金屬表面，因此基本上可以保證100％的有效附著率。界面粘接性能和密封性能降低了由增強部件內部材料泄漏引起的材料腐蝕的隱患，并且很少發(fā)生二次腐蝕損壞。這在石油化學工業(yè)中尤為重要?？傊?，加固材料不斷發(fā)展，結構加固和數量也在不斷改進?？捎昧_拉（專用工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。作為加固材料的領1導者，Kaben不斷開發(fā)和改進加固材料，并希望通過自身的努力促進行業(yè)的進步和發(fā)展。

碳纖維加固傳統(tǒng)的提高鋼筋混凝土橋梁承載力的方法包括橋面加固層加固方法，擴大斷面和加固加固方法，錨噴混凝土加固法，外張拉預應力加固法，粘貼鋼板（鋼筋加固法，近年來剛剛出現的結構加固系統(tǒng)，縱向加固方法，水平加固方法和加強碳纖維布加固方法。橋面加固層加固方法采用橋面加固層加固方法時，所有原橋橋面鋪裝需要鑿刻或鑿刻，然后加一定厚度的加筋層，增加主梁的有效高度，改變橋梁荷載的橫向分布能力，達到改善目的。 e單梁的承載力或橋梁結構的總承載力。實施加固方法的前提是原始主梁具有足夠的配筋率，橋梁結構處于良好的工作狀態(tài)。這種方法的缺點是在切割或鑿橋橋面時通常不使用機械化施工方法，并且所有工作都是通過手工完成的。因此，勞動力大，施工周期長，并且原始結構（例如主梁等）可能造成一定的損壞。碳纖維布是可以加固柱子的，采用碳纖維浸漬膠，將碳纖維布，環(huán)形包裹柱子，這樣一來，便可以阻止柱子橫向破壞，提高柱子的安全性。因此，該方法一般與橋面鋪裝的大修工程一起進行，鋪路甲板路面的加固實例很少，以提高承載能力。