傳統(tǒng)泊車場辦理體系缺點

　　傳統(tǒng)泊車場辦理體系缺點：

　　1、 物業(yè)投入

　　設(shè)備采購花錢多，施工裝置費用多； 辦理崗位人員多，上崗操作培訓(xùn)多；

　　2、 車輛辦理

　　泊車卡片丟失多，免費放行人情多； 一卡兩車膠葛多，專用車位糟蹋多；

　　3、 收費辦理

　　進場取卡麻煩多，出口收費擁堵多; 車主交費疑問多，現(xiàn)金丟失漏洞多;

　　4、 常規(guī)保護

　　電腦裝置游戲多，經(jīng)常保護次數(shù)多； 常規(guī)修理配件多，配件供貨貓膩多；

　　5、 長期運維

　　渙散供貨廠家多，售后服務(wù)問題多； 集團物業(yè)孤島多，運營辦理成本多。

　　智能云渠道泊車場辦理體系新模式

　　云渠道泊車場智能辦理體系是根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)和云計算服務(wù)的泊車辦理和運營服務(wù)渠道，它使用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)來尋求打破單個泊車場智能體系信息孤島現(xiàn)狀，完成多個泊車場在同一渠道上集一辦理，也完成無處不在的車位預(yù)訂、泊車導(dǎo)航、在線支付、錯時泊車等功能，從而進步泊車服務(wù)質(zhì)量和智能化辦理水平，成為緩解泊車難的一大推手。

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智能停車系統(tǒng)的車位誘導(dǎo)技術(shù)

　　車位引導(dǎo)技術(shù)是智能泊車發(fā)展適當重要的一環(huán)，它能協(xié)助車主快速找到泊車位，防止盲目駛?cè)?，有用提高交通路途使用率、緩解車輛擁堵。目前干流車位誘導(dǎo)體系主要有三類：泊車區(qū)位引導(dǎo)、超聲波車位誘導(dǎo)和視頻車位誘導(dǎo)。

　　超聲波車位引導(dǎo)體系選用超聲波探測器裝置在車位上方使用超聲波反射的特性偵測車位下方是否有車位，然后經(jīng)過體系對車輛進行引導(dǎo)。超聲波引導(dǎo)體系適用于車流量大，車位嚴重的泊車場，它能協(xié)助車主實時快速的了解場內(nèi)空余車位信息，然后快速的泊車。

　　視頻車位引導(dǎo)體系選用攝像機裝置在車位上方，經(jīng)過視頻剖析車位下方是否有車位，然后經(jīng)過體系對車輛進行引導(dǎo)。視頻引導(dǎo)與找車體系適用于車流量較大、辦理相對紊亂的大型商業(yè)廣場、機場等。其間視頻車位引導(dǎo)技術(shù)，以捷順視頻車位誘導(dǎo)體系為例，一個視頻檢測終端可以一起檢測辨認3個車位車輛， 車主可經(jīng)過尋車終端或手機APP查詢并導(dǎo)航泊車位，此外，泊車場安置LED車位指示屏，大大的提升了車主泊車與找車功率。

智能泊車場體系的開展趨勢

　　智能泊車場體系的開展趨勢：

　　1、泊車場完成聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建造智慧泊車物聯(lián)網(wǎng)渠道，完成泊車誘導(dǎo)、車位預(yù)訂、電子自助付費、快速出入等功能。

　　2、泊車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ圀w系快速遍及，目前在建的泊車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的泊車場假如沒有引導(dǎo)和尋車體系而靠人員引導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)禍。

　　3、無人化服務(wù)逐步遍及，因為我國的勞動力成本快速上升，曩昔靠人術(shù)管理泊車場的方法越來越不行了，參照國外的開展經(jīng)驗，泊車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐步削減，直至完成無人化服務(wù)。

　　4、手機完成車位預(yù)訂、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速遍及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶現(xiàn)已超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機訂餐、購買電影票、優(yōu)惠券、等現(xiàn)已遍及，所以泊車場中的這些使用將快速遍及。