活塞桿雖然從設(shè)計的思想的角度來進(jìn)行考慮不希望承受徑向力，在進(jìn)行使用時會直接受到實際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿會承受其相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度須適當(dāng)。活塞桿以增加它的導(dǎo)向作用和增加支承表面積，從而達(dá)到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量差不多取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求精度的形位公差。

活塞桿表面中頻淬火。通過中頻淬火，提高活塞桿基體硬度，既可以增加活塞桿表面抗碰傷能力，又便于降低活塞桿表面粗糙度值。另外還有意見認(rèn)為，由于存在深度2mm以上的淬硬層，使整個活塞桿形成一個圓筒結(jié)構(gòu)，可提高活塞桿抗彎強(qiáng)度。采取活塞桿表面保護(hù)措施。隨著人們對建筑工程機(jī)械在工作中發(fā)生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認(rèn)識，各裝載機(jī)生產(chǎn)廠已經(jīng)開始對活塞桿碰傷比較嚴(yán)重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環(huán)處增加一個保護(hù)板，能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患。

一般剛性滾壓工具只能提高原始精度5%~10%左右。因此，工件滾壓前應(yīng)達(dá)到圖紙要求的幾何精度，表面粗糙度為Ra6.3，原始表面較好用寬刃刀光整加工過為宜。工藝規(guī)格設(shè)計，及加工過程中專用夾具的設(shè)計三個方面，闡述了組焊件活塞桿的工藝制造的全過程，尤其在工藝規(guī)程設(shè)計中，我們運(yùn)用已掌握的機(jī)械制造理論及計算公式，確定了毛坯的制造形式，選擇了基面，制定了工藝路線，確定了機(jī)械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸，確定了切削用量及基本工時。在實際生產(chǎn)中，由于零件的結(jié)構(gòu)形狀、幾何精度、技術(shù)條件和生產(chǎn)批量等要求不同，一個零件往往要經(jīng)過一定的加工過程才能將其由圖樣變成成品零件。

氣缸活塞桿提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。45#活塞桿支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。空心活塞桿指截面為環(huán)形的氣缸活塞桿。氣缸活塞桿僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。而在活塞桿的加工過程中，其技術(shù)要求是非常重要的一個方面，因為其加工工藝以及加工技術(shù)的好壞會直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量及其使用的時長。