由于金屬探測門應(yīng)用范圍的拓展，當(dāng)前的市場狀況出現(xiàn)了一些新的變化，一方面，使用者多為非專業(yè)人員，他們普遍對設(shè)備原理、使用技巧等了解甚少;另一方面，某些廠商為了凸顯自己產(chǎn)品的優(yōu)勢，在產(chǎn)品的性能宣傳上也存在“”的現(xiàn)象，這些使得目前的市場顯得較為混亂和復(fù)雜，迫切需要面向應(yīng)用市場的指引和教育。

   用戶對金屬探測門原理結(jié)構(gòu)不甚了解，造成產(chǎn)品選購誤區(qū)。以區(qū)位為例，一般來說，金屬探測門按照其高度等分為六個區(qū)，從下往上依次為1、2、3、4、5、6區(qū)。1~6區(qū)為區(qū)位靈敏度，每個區(qū)的靈敏度大小可微調(diào)。在整體靈敏度調(diào)節(jié)方面，又可以實現(xiàn)總的靈敏度調(diào)節(jié)，也就是所謂的第七區(qū)。某業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，設(shè)立區(qū)位的目的在于金屬物品可多處分布，多區(qū)位可同時報警，準(zhǔn)確判斷金屬物品的位置。廠家過多榜其產(chǎn)品多區(qū)位，可能誤導(dǎo)選購。又如數(shù)碼技術(shù)，有專業(yè)人士分析指出：“全數(shù)碼金屬探測門就是要能分析出所有金屬的信號特性，進行智能化、自動化處理，并通過產(chǎn)品表現(xiàn)出來?！蹦壳敖饘偬綔y門的模擬電路不具備智能化信號處理能力，數(shù)字電路上也只能分析出部分金屬特性，所謂“全數(shù)碼金屬探測門”其實只實現(xiàn)部分?jǐn)?shù)字化。

由于金屬探測門在安裝上也需要專業(yè)技術(shù)，因此，如果使用者在安裝調(diào)試產(chǎn)品時，技術(shù)掌握不到位的話，也較易影響產(chǎn)品的性能發(fā)揮。根據(jù)市場反饋信息得知，目前許多無法正確探測到目標(biāo)物的情況，可能是操作人員隨意調(diào)整靈敏度而導(dǎo)致漏報，也可能是周圍干擾源太強而導(dǎo)致誤報。所以安裝調(diào)試過程中需注意：根據(jù)實際應(yīng)用場合需求設(shè)置靈敏度，探測靈敏度設(shè)定過高則容易導(dǎo)致誤報率增加，過低又容易出現(xiàn)漏報;金屬探測門周圍1~3米內(nèi)不應(yīng)有大件或運動的金屬物品存在，安裝地點應(yīng)遠(yuǎn)離電線、通信電纜、無線對講機、遙控開關(guān)、電動工具等干擾源，以免產(chǎn)生外界干擾;多個金屬探測門同時使用時，保持一定距離及設(shè)置不同頻率以免相互干擾影響探測精度及穩(wěn)定性。

安檢門的發(fā)展算是一個比較平緩的過程，國內(nèi)最早生產(chǎn)安檢門的廠家之一“桂林興華”已經(jīng)有二十多個年頭的生產(chǎn)。

　　金屬探測技術(shù)的演進約有三十多年的歷史，最早的技術(shù)應(yīng)用于紡織行業(yè)，在紡織行業(yè)，一根斷針的卷入會毀損布匹的完整，甚至造成生產(chǎn)機器的故障，因此織布機往往搭配有金屬探測儀，避免斷針造成的巨大損失。七十年代起，隨著航空業(yè)迅速發(fā)展，航空及機場安全逐漸受到重視，為防止旅客攜帶上機，避免或危險事件的發(fā)生，金屬安檢門便成為各機場必備的安防設(shè)備，金屬探測技術(shù)也得到了新的應(yīng)用，并進而逐步發(fā)展至其它領(lǐng)域的應(yīng)用。　　70年代隨著航空業(yè)迅速發(fā)展，和危險事件的發(fā)生使航空及機場安全逐漸受到重視，于是在機場眾多設(shè)備中安檢門扮演著排查違禁物品的重要角色。同樣在70年代，由于機場金屬探測門在機場安檢中的嶄露頭角，大型運動會(如奧運會)展覽會及政府重要部門的安全保衛(wèi)工作中開始啟用大型場合安檢探測門作為必不可少的安檢儀器。

　　而到如今，一些公共場合以及大型會場都會設(shè)置安檢門，一些國外的銀行、商場甚至也已經(jīng)進行安檢門的使用。奧騰的安檢門在歐洲以及非洲就非常受到歡迎，每年都會有不少產(chǎn)品流向海外。

 金屬安檢門-顧名思義，就是金屬的安檢門，也就是簡稱的安檢門。因為截止目前市場上99%的安檢門都是采用磁場感應(yīng)原理對金屬物體產(chǎn)生探測的，我們經(jīng)常在車站、機場、地鐵、工廠等等看到的都是屬于這一類。主要并且只能檢測金屬材質(zhì)的物品，對玻璃、陶瓷等非金屬物品沒有作用。金屬安檢門可以用于公共場所的安全檢查，也可以用于保密單位的保密檢查，也可以用于工廠企業(yè)的防盜檢查。隨著技術(shù)的發(fā)展，以后會開發(fā)出更加智能的金屬探測安檢門。