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渦輪的負荷是推土機負荷決定的。推土機的負荷由鏟刀傳遞給履帶行走系統(tǒng),再傳給終傳動、轉(zhuǎn)向離合器、中央傳動、變速器和聯(lián)軸器總成,終傳遞給變矩器渦輪。
渦輪負荷小時,其旋轉(zhuǎn)速度就快;負荷大時,旋轉(zhuǎn)速度就慢。當推土機因超載走不動時,渦輪的轉(zhuǎn)速也下降為0,成為渦輪的制動狀態(tài)。這時,因渦輪停止轉(zhuǎn)動,由泵輪葉柵射來的油液,以沖擊穿過渦輪葉柵沖向?qū)л?,在不轉(zhuǎn)的導輪葉柵中轉(zhuǎn)換成壓力,該壓力反壓向渦輪,增大了渦輪的扭矩,該增加的扭矩和渦輪旋轉(zhuǎn)方向一致,此時渦輪輸出扭矩,為泵輪扭矩的2.54倍。渦輪隨著負荷增大,轉(zhuǎn)速逐漸降低,扭矩逐漸增加,這相當于一個無級變速器在逐漸降速增扭。這種無級變矩的性能與易操縱而擋位較少的行星齒輪式動力換擋變速器相配合,使推土機獲得了優(yōu)異的牽引性能。
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TY320和TY220型推土機系列產(chǎn)品有完全相似的變速器,只是放大了幾何尺寸。TY160型推土機變速器,離合器的排列方式不同,離合器為前進擋,第2離合器為后退擋,第3旋轉(zhuǎn)閉鎖離合器為I擋,第4離合器為III擋,第5離合器為II擋。安們有相同的使用維修特點。
轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動器
變速器的動力傳入中央傳動后,就從縱向傳動變?yōu)闄M向傳動,由橫軸分別傳給左、右兩個轉(zhuǎn)向離合器。
若手制動器制動效果不良,將會造成主離合器雖然分離,但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn)(按要求,主離合器在分離狀態(tài)時,主離合器軸應(yīng)在3s內(nèi)停轉(zhuǎn)),因而換擋時齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。此時,須調(diào)整或更換小制動帶。
4、主離合器接合不上
主要原因有:聯(lián)板上的短銷軸脫落;移動套的重錘裝反;修理過程中未將主離合器上蓋,檢查移動套短銷軸是否脫落及移動套的重錘是否裝反(若重錘裝反,會使移動套無法進入調(diào)整盤),必要時可拆下移動套,重新鉚緊短銷軸,并安裝好調(diào)整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位,應(yīng)按規(guī)定將杠桿軸調(diào)整到位。
近日,山推全新升級的DH17B2、DH24B2兩款全液壓推土機整裝待發(fā),出口南亞市場,實現(xiàn)山推B2款全液壓推土機產(chǎn)品的海外銷售。自山推DH17全液壓推土機批量進入南亞市場以來,山推進出口公司緊抓市場機遇,聯(lián)合研究院多次對施工現(xiàn)場進行走訪,在產(chǎn)品質(zhì)量、配置需求、用戶偏好等多方面客戶需求。針對當?shù)靥囟ür及客戶特殊需求,推出山推全液壓DH17B2和DH24 B2產(chǎn)品,不僅完成了產(chǎn)品的升級換代,更為山推全液壓推土機以產(chǎn)品組合的形式深耕南亞市場打下堅實基礎(chǔ)。未來,山推進出口公司將持續(xù)加大對南亞市場全液壓產(chǎn)品的推廣和渠道建設(shè),不斷提高產(chǎn)品競爭力和售后服務(wù)水平,以產(chǎn)品品質(zhì)獲得客戶認可和更高的市場占有率,為當?shù)乜蛻糇龊梅?wù)。