改善瀝青路面的路用性能

瀝青改性劑就是加入瀝青或者瀝青混合集料中的天然的或者人工合成的有機或者無機材料，它們可以熔融或者分散在瀝青或者瀝青混合集料中，改善瀝青路面的路用性能。路用性能的提高主要體現在以下幾個方面：一、提高高溫條件下路面的抗車轍能力，防止路面變形，開裂。二、提高路面的低溫抗裂性能，防止路面裂紋和坑洼的產生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和車輪間的摩擦力，提高路面的行車舒適性和安全性。

常見的瀝青改性劑有抗車轍劑、木質素纖維、聚酯纖維、溫拌劑等等。瀝青改性劑有很多分類方式，比如從性狀方面來分的話，有液狀、顆粒狀、粉末狀、絮狀等等。另外還可以分為天然的和人工合成的，也分為有機的和無機的。

瀝青改性劑的選擇要考慮的因素

通過研究顯示，使用瀝青改性劑的優(yōu)點是有目共睹的，當然它也會有不足之處，比如要多花錢，對開支這些經費是否合算人們大多還存在疑問，從而對使用改性瀝青產生疑惑。大家都知道，公路的建設成本除了前期的投資外，還應包括使用階段的維修養(yǎng)護費和營運費用在內，其實就是我們常說的全過程成本經濟效益核算。但是若是使用瀝青改性劑的話，其實這只是在前期投資相比會過大，跟總的全過程成本差異并不大。

對于瀝青改性劑的選擇要考慮的因素太多，它有好處但也不可避免的帶來成本的增加，這只是針對分析所作出的一部分結論，在真正選擇時還是要做到考慮。

改性瀝青產品5攝氏度延度指標

首先是與基質瀝青的相容性：不管是何種外形的，生產工藝技術的關鍵是解決在瀝青匯總的均勻分散，如果基質瀝青與相容性好，工藝古城就相對簡單，生產成本也會低些。目前我國幾個生產廠家所采取的工藝技術使用國產瀝青作為基質瀝青，一般都能夠解決改性劑的分散問題。改性瀝青產品5攝氏度延度指標可反映出在瀝青匯總分散的情況，這個也是瀝青中分散的情況，這個指標也是改性瀝青的標志性指標。一般情況下5攝氏度延度可以達到80cm以上。

在使用塊狀膠時，主要是解決好前面的較快粉碎機輸送問題，如果粉碎效果不好，會直接影響與基質瀝青的相容性，并會造成生產過程因膠塊輸送受阻造成裝置。

改性瀝青輸送時的韌性及黏韌性

在使用粉料時，首先要選擇粉末程度好（干燥、存放不易自行結塊）的產品，根據反應釜的實際情況，選擇合適的輸送方式，如果粉料輸送方式不當，粉料在高溫和受擠壓條件下就會結塊，嚴重時會堵住粉料輸送通道，結塊后進入到瀝青中也不易分散，改性瀝青輸送時也會在管道及泵進口等處理受阻。

其次是韌性及黏韌性：韌性及黏韌性是改性瀝青兩項重要的技術指標，它反映出瀝青中后，瀝青具有了高分子聚合物的黏彈性。同時兩項指標與瀝青混凝土性能也有直接關系。我國前幾年剛開始生產和使用改性瀝青時，沒有重視這兩個指標，因為執(zhí)行的技術規(guī)范對產品指標沒有強行要求，以及分析方法不成熟。

實際上游多家生產廠的產品這兩項指標達到了標準要求。從2006年開始，我國西部各地區(qū)對這兩項指標提出要求，但多家生產廠在工藝整改后仍難以達標。解決這個問題，在工藝上首先要保證改性劑復合加入。還可以在良好分散工藝基礎上采用添加助劑的辦法，讓在瀝青中有輕度的膠聯，使與瀝青結合得更穩(wěn)定。