貨架木卡板技術(shù)要求：

1．外觀表面應(yīng)平整、方正，無污跡、破損、變形現(xiàn)象。

2．墊塊應(yīng)與頂鋪板、底鋪板接合緊密，無開裂、松動(dòng)現(xiàn)象。進(jìn)行熱處理，打印熱處理（IPPC）標(biāo)識(shí)。

3．托盤材質(zhì)應(yīng)均勻，無蟲蛀、、霉敗、開裂現(xiàn)象。

4．在滿載情況下，用叉車叉起，行進(jìn)200米再落下，如此重復(fù)三次，托盤不應(yīng)有破損、開裂現(xiàn)象。

5．貨架木托盤除具本身材質(zhì)氣味外，不得有其它氣味托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸現(xiàn)行的托盤標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織在2003年更新制定的。特別是對(duì)于一些比較精密的儀器來說，在儀器底部放上這種木托盤，可以起到保護(hù)的作用，最后連同托盤和儀器一起放入到木箱中，就可以保證運(yùn)輸中的安全問題了，從而可以讓貨物安全順利的到達(dá)目的地。托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流單元化重要的標(biāo)準(zhǔn)。托盤與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。

例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺寸常見的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的托盤。木托盤價(jià)格，木托盤之所以稱為木箱，木托盤，是因?yàn)樵诤ｊP(guān)的時(shí)候是不需要的，它是國(guó)家規(guī)定的運(yùn)輸工具，因此，在過海關(guān)的時(shí)候是不需要進(jìn)行檢查的，這樣可以大大減少程序，節(jié)約時(shí)間。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤作業(yè)一貫化的前提。

連西人：高經(jīng)理    壹捌陸五三一四5262

木托盤廠家選擇木托盤

木托盤廠家生產(chǎn)的托盤質(zhì)量參差不齊，木托盤廠家生產(chǎn)的托盤隨著物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，使用量越來越多。木托盤迅速在木質(zhì)包裝行業(yè)占據(jù)了一席之地。6、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)。目前，市場(chǎng)上有很多托盤，其質(zhì)量參差不齊，我們都知道托盤是配合叉車使用的，所以選擇單面還是雙面托盤也取決于叉車的情況，如果你的使用過程中使用手動(dòng)液壓叉車或者是手動(dòng)液壓叉車和機(jī)械叉車混用，那么你就沒必要考慮雙面托盤了，因?yàn)槭謩?dòng)液壓叉車無法配合雙面塑料托盤使用。如果您的使用環(huán)境中全部都是機(jī)械和電動(dòng)叉車，那么單面和雙面托盤都可以選擇?！?img src="https://pic.etlong.com/202008/21/084419468583478.jpg" />

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和買賣一體化的加重，木托盤廠規(guī)范在經(jīng)濟(jì)和買賣活動(dòng)中發(fā)揮著越來越 主要的效果，簡(jiǎn)直浸透到了世界的每一個(gè)旮旯、經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)領(lǐng)域和社會(huì)的每一個(gè) 層面。物流木托盤規(guī)范是一項(xiàng)嚴(yán)重戰(zhàn)略性技術(shù)規(guī)范，涉及到包裝業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)、 運(yùn)送業(yè)和效勞業(yè)的健康開展，乃至威脅到一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全?？茖W(xué)選用木托盤世界 規(guī)范，能加快中國(guó)經(jīng)濟(jì)的開展，不然一個(gè)小小的物流托盤將會(huì)“卡住”中國(guó)的經(jīng)濟(jì)。就如今國(guó)內(nèi)塑料托盤出產(chǎn)能力而言，5年~10年后才干根本到達(dá)供需平衡。 不可思議，因?yàn)橥斜P規(guī)范的不一致致使出口的貨品進(jìn)不了它國(guó)國(guó)門，而需求進(jìn)口的 貨品進(jìn)不了國(guó)境的中國(guó)經(jīng)濟(jì)將是什么姿態(tài)。因而中國(guó)政府在木托盤世界規(guī)范的選用問 題上千萬不可漫不經(jīng)心。 　　

托盤規(guī)范對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的實(shí)際意義托盤(Pallet)是物流工業(yè)為了便于貨品裝卸、運(yùn)送、保管和配送等而運(yùn)用的， 由能夠承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種根本的 物流轉(zhuǎn)移用具，在商品流轉(zhuǎn)中具有廣泛的運(yùn)用價(jià)值，被譽(yù)為“活動(dòng)的地上”、“移動(dòng) 的貨臺(tái)”。當(dāng)中國(guó)物流專家還不知道木托盤為何物的時(shí)分，托盤已經(jīng)在公司家手里變 成了獲取“第三利益源泉”的工具，發(fā)揮著極其主要的效果。它起源于上個(gè)世紀(jì)太 平洋戰(zhàn)役，初次運(yùn)用托盤來改進(jìn)物品的轉(zhuǎn)移功率，確保后勤物資供應(yīng)。通俗來講青島木托盤就是一種托盤運(yùn)輸，是貨物按一定要求成組裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤上組合成為一個(gè)運(yùn)輸單位并便于利用鏟車或托盤升降機(jī)進(jìn)行裝卸托運(yùn)和堆存的一種運(yùn)輸方式。其 后，托盤在世界各國(guó)得到了廣泛運(yùn)用，被譽(yù)為是20世紀(jì)物流工業(yè)中兩大關(guān)鍵性立異 之一?！巴斜P是一種根本的載貨單元，它支撐著全球的經(jīng)濟(jì)開展。”現(xiàn)在美國(guó)有托 盤19～20億個(gè)，80%商品買賣由托盤運(yùn)載，日本有托盤7～8億個(gè)，商品買賣由托 盤運(yùn)載的份額也已經(jīng)達(dá)到了77%。中國(guó)具有托盤總量大約在1.2～1.4億個(gè)擺布，而 且每年正在以2000萬個(gè)的速度迅速增長(zhǎng)。